新款纯电车型用上69度电池，工信部说不到10度，早前有媒体算出9.86度。
2026款比亚迪海豹07 EV用的是69度电池包，纯电续航公示为705公里，工信部口径里百公里电耗不到10度电。
同一款车在1月的媒体测算中，百公里综合电耗低至9.86度。
比亚迪海豹07 EV配的是240千瓦后置单电机，由南京市比亚迪汽车有限公司生产，磷酸铁锂电池组由郑州弗迪电池有限公司提供。
车身长4995mm、宽1910mm、高1495mm，轴距是2900mm。
海豹07 EV外观延续家族化设计，前脸封闭中网配狭长前灯，三段式下包围。
车尾贯穿式尾灯，上沿装饰一条镀铬条。
1月的报道里，电池容量写成69.5度，续航同样是705公里，对应CLTC工况，百公里综合电耗数字就是9.86度。
还有一次测算，算出百公里电耗为10.8kWh，电池组总质量490.6kg，能量密度140Wh/kg。
在售的DM-i插混车型指导价为13.98万元至19.58万元，纯电版首次进入产品阵容。
工信部申报的这台车百公里电耗用“不到10度电”表述，细化数字没有给出。
不到10度电和9.86度，为什么同一车型在不同节点会有两种百公里电耗数字