2026年2月本田在海外官网推出新款Pilot Sport，这款车定价42195美元，折合人民币大约29.7万元，定位为中型SUV但车身尺寸不小，可以容纳七人乘坐，动力系统方面，2026 款本田Pilot继续搭载 3.5L V6 自然吸气发动机，动力参数保持稳定输出，其最大马力为285匹，峰值扭矩可达355 牛・米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，形成成熟可靠的动力组合。
这车外观走运动路线，全黑涂装配上20寸轮圈和全天候轮胎，前后加了护杠，尾灯做熏黑处理，车尾字母标也换成更显眼的款式，内饰是本次改款的核心升级领域，新车将配备10.2英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控显示屏的双联屏组合，视觉观感与科技属性同步提升。车机系统支持无线Apple CarPlay、Android Auto 手机互联功能，同时提供 5G WiFi 网络支持，搭配升级后的驾驶辅助系统，用车体验更趋智能便捷。此外，新车针对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现进行了针对性优化，通过细节调校进一步降低车内噪音、抑制振动，为驾乘人员营造更静谧的车内环境。
空间利用一直是本田的拿手好戏，这台Pilot更是把“魔术空间”玩明白了。2+2+3七座和2+3+3八座两种布局可选，第二排座椅滑动范围超大，家里老人孩子上下第三排都不费劲。别以为第三排是应急小板凳，身高175cm的成年人坐进去，腿部空间也不会太局促。
后备厢常规容积520L，放两个行李箱加一堆杂物完全没问题，放倒第三排之后直接扩展到近1500L，婴儿车、露营装备、甚至长途自驾的行李，一股脑塞进去都绰绰有余。对于多孩家庭或者爱出游的人来说，这种空间灵活性太刚需了。
手指抚过菱形绗缝的棕色真皮座椅，窗外车水马龙化为模糊背景音。这或许就是新款Pilot的精髓——没有夸张炫技，却在每个接触点注入细腻思考。当家庭用户坐进驾驶座，手指触到温润的木纹饰板时，那种"这就是我想要的生活"的满足感，远比参数表更有说服力。操控方面也下了功夫，转向系统重新调校过，路感反馈很清晰，打方向的时候精准度很高，开着这么大的车也不会觉得笨重。除了入门版，其余车型都配了iVTM4智能扭矩矢量四驱系统，后轮双差速器能实时分配扭矩，遇到烂路或者爬坡的时候，脱困能力明显提升。
有意思的是，这辆车没装L2+以上的辅助驾驶系统，连基础的Honda SENSING 360+都没提过，丰田汉兰达已经推出纯电和混动车型了，Pilot却还在坚持用燃油发动机，反而在加拿大和墨西哥市场卖得更好，有些用户就看重这一点：车子别太复杂，修起来也别太贵。
它没有盲目跟风电动化，而是在传统动力框架里做到了优化升级，把平顺的动力、灵活的空间和可靠的机械素质，打包成了一份给燃油车爱好者的礼物。这种坚守，本身就是一种独特的价值。