近日，网上曝光了一组 红旗越野(参数|询价)车越野路试的组图，它走烂路的能力真强，通过性好的同时，也检验了它强大的性能。红旗越野车的量产版已经在今年的北京车展正式亮相，外观非常的硬核，而且是那种一眼就让人喜欢的方方正正的风格，并且有自己很多独特的设计语言，让人很期待。
我们可以看到这款红旗越野确实是一款擅长走烂路的主，从爬坡的角度来看，大一点的坡也能一口气上的来，开着它去一些较野的路面肯定是没问题的。在设计语言方面，我们可以看到这款红旗越野在保持了一些家族化的理念之后，加入了很多的硬派元素，比如它的前进气格栅就很硬核，采用了更大的网格，并且保持了家族化的方形外轮廓。新车的大灯组很复古，采用的是方形的轮廓，照明部分采用的是半圆形设计，它的前脸底部的保险杠倒是很硬气，和北京车展的量产版稍微有区别，不过这次曝光的路试车是实验车辆，去掉一些零件也不是不可能，它的接近角也很大，离地间隙高，因此通过性非常好。
在车身的侧面，我们可以看到它采用的是非常方正的轮廓，新车采用的是悬浮效果的车顶，它的D柱采用隐藏式的设计，后侧的车窗也比前侧窄的多。车身侧面中间采用突出的线条装饰，车底部以及轮拱都采用非常硬核的效果。并且我们可以看到红旗越野车冲大坡的能力还是很强的，此外也刷到过它在沙漠驰骋的视频，整体还是很厉害的。
在今年的北京车展上，它的外观已经揭幕了，不过车展上的它展示的是全套装备，而此次的这款路试车的外观更素一些，没有多少套件，更符合量产和到手的标准。并且它的车身家族化元素非常多，包括标志性的前脸中间的红色装饰条等。新车的尾门采用的是侧开的方式，还有全尺寸备胎。新车的长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距2900mm，整车块头还是非常大的。
在内饰方面，我们可以看到新车的中控台非常的家族化，采用悬浮式的中控大屏，方向盘的造型也非常的干练，中控台上有垂直且很硬核的面板装饰。新车的前侧的中央通道的上方也比较的硬派化，有很多硬派的按钮。在动力方面，新车搭载的是2.0T发动机作为增程器，四电机的布局，综合最大输出620千瓦，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km。