这几天，六座SUV那边动静不小，先是深蓝S09把一口价调到了19.49万元，紧接着理想L8在夜里也跟了一手，终端优惠给到2.3万元，这两个动作下来，原来卖25万元上下的六座新能源SUV，一下就被拽进了20万元以内的地界，原来的价格格局就这么被搅乱了。
深蓝S09推出的版本一共是6个，其中4个是增程版，2个是纯电版，纯电版的价格定得比同级增程版还便宜8000元，别家不太这么干，不过去翻翻配置表的话，能发现入门款是不带充电桩的，要另外花4000元去买，还有HUD抬头显示和前排通风按摩座椅，这些也得中配往上才有，消费者如果把这些想要的配置都凑齐，实际掏的钱就会跑到21万元以上去。
不同版本之间的差距，是摆在那里的，所有版本都给配了宁德时代的神行电池，悬挂用的是前双叉臂后五连杆的独立悬挂，芯片装的是高通8295，按照WLTC测试标准去跑，纯电能跑出260公里，从Pro版说起来，它带有基础的高速领航辅助，激光雷达给了1颗，到了Max版这里，激光雷达变成2颗，城区领航和自动泊车也加上去了，而Ultra版是顶配，激光雷达给了3颗，空气悬挂、后排吸顶屏幕和车载冰箱都被装上了，音响喇叭从16个加到22个，Max版价格是21.49万元，这个中配很可能卖得最多，因为智能化和舒适性方面的东西差不多都齐了。
深蓝S09这款车买来值不值，要把情况看一看，它定位在中大型SUV，车身长度5.15米，轴距3.08米，里面放的是六个座位，它主推的几个点有华为的智能驾驶系统、宁德时代提供的大电池，还有在这个价位上一般见不到的双腔空气悬挂，这种悬挂能对软硬做一些调节，空间上跟问界M7处在差不多的水平，底盘被调得偏向舒服，路面的震动基本被过滤得挺干净，只不过开起来那种操控感就比较一般了，车头做成了全封闭的样式，有些人会觉得太超前，看着不够像理想L8那种沉稳，这个属于各人各眼的事情。
从对手那边来打量，刚提了理想L8的人大概是心里最不是滋味的，深蓝S09的Max版把上路手续都办完，差不多要23万元，而理想L8就算把优惠算进去，也还要26万元朝上，深蓝的配置还给得更多一些，问界M7那边也不太好受，两边用的都是华为的智驾方案，价格上却有将近5万元的差距，零跑C16的处境就更难了，它原本走的是高性价比这条路线，现在深蓝把价格拉到了跟它贴身的位置。
不过等着降价再入手的人，也别太早觉得捡到了，下半年还会有两个重要新车要出来，其中一个车型是比亚迪海狮07，听说它的六座版起售价会定在17.98万元，另一个是改款之后的大唐，换上了DM5.0混动系统，车里面的七座摆成2+2+3的布局，起步价可能落在22万元，到了那个节骨眼上，市场就要往更厉害的程度去拼了。
整体看下来，六座SUV车型的价格架构正在被重塑，在国庆节到来之前，价格的低位说不定真的会出现，要是不急着用车，不如先把钱袋子捂住，让行情再跑一会儿。