5 月 22 日，五菱缤果 Pro 正式上市，新车共有 4 个配置，售价 5.68-7.08 万元。
下面来讲讲缤果 Pro 的新车亮点、和竞品的对比、以及行业影响和销量预测。
新车亮点
首先来看外观，缤果 Pro 采用“新复古主义美学”，整体造型圆润灵动，前脸圆形的 LED 大灯搭配尾部矩形尾灯，视觉辨识度高。
车身方面，长宽高为 4050×1758×1580mm，轴距 2560mm，比老款缤果加长 100mm、加宽 50mm，轴距不变但空间利用率达 84.8%，后排腿部空间提升明显。
后备箱常规容积 380L，放倒后排扩展至 1370L，并且有下沉式设计，同时还有 30L 的前备箱，在这个级别比较罕见了，整体来看新车无论乘坐空间还是储物空间在同级中都是非常优秀的。
再来看内饰，采用了双色软包 + 浮岛式旋钮的设计，整体氛围还是比较精致的，；中控采用了一块 12.8 英寸的 2K 屏，边框也控制得非常窄。高配车型提供 50W 手机无线快充及座椅加热。
动力和续航方面，首先这次全系搭载了最大功率 65kW 的电机，比老款缤果的 50kW 提升了 15kW。如果上高速的话，这提升的 15kW 动力还是非常关键的。
续航方面，330km 版本搭载的是 31.9kWh 磷酸铁锂电池（风冷），快充 30%-80%需 35 分钟；403km 版，37.9kWh 磷酸铁锂电池（液冷），快充仅需 15 分钟。并且高配还有 3.3kW 对外放电的功能，出去露营非常实用。
安全方面，采用五环笼式车身，高强钢占比 72%，热成型钢 27%，关键区域超高强钢。气囊方面，尊享款双气囊，旗舰款四气囊。
总体来看，这次缤果 Pro 相比自身有非常大的提升，下面和同级车型对比一下，看看是否具有不错的竞争力。
竞品对比
综合考虑车身尺寸、市场销量、车辆定价，五菱缤果 Pro 最大的三个竞品分别为比亚迪海鸥、吉利星愿、和长安 Lumin。
首先来看车身尺寸和空间，这里长安 Lumin 的车身最小，并且相比少了两个门，适合日常单人或双人的使用。
再来对比下其他三款车，从车身尺寸来看，吉利星愿是最大的，车长达到 4135mm，但缤果 Pro 的得房率更高，后备箱常规容积达到了 380L，放倒后有 1370L。比亚迪海鸥的车身尺寸和空间则要稍逊于缤果 Pro 和星愿，其后备箱常规容积只有 135L，主要是车身尺寸偏小，车长只有 3.78 米。
综合来看，缤果 Pro 在 4 米的车长下做到了最大的空间，非常好的兼顾了灵活性和实用性。
接下来再来看下四台车的动力和续航，首先对比下四台车的动力，缤果 Pro 全系标配了 65kW 的电机，只有吉利星愿的高配车型的 85kW 电机能超越，对于这个级别来说绝对是够用的。
续航方面，缤果 Pro 的 330/403km 的续航基本和星愿和海鸥差别不大，不过这里缤果 Pro 的高配电池还支持最大 3C 充电，同时支持 3.3kW 的外放电功能，实用性更佳。
综合来看，缤果 Pro 在空间、续航、动力方面都处于同级的第一梯队，再考虑其出色的外形内饰设计以及价格，在这个级别的竞争力还是非常强的。
行业影响及销量预测
根据懂车帝的榜单，五菱缤果的销量一直不差，但最近半年的月销量确实不足 1 万辆。
而同级别的吉利星愿的月销量经常在 3 万以上，缤果 Pro 作为缤果的迭代车型，各方面的产品力有明显的提升，很多方面都超过了吉利星愿，其销量的潜力也非常大。
这里个人预测 6-7 月份五菱缤果的月销量能超过 2 万辆，随后其月销能稳定在 1.5 万辆以上。
对整个行业来说，五菱缤果 Pro 将成为这个级别新的价值标杆，首先是外观内饰的设计的精致化，“新复古主义美学”非常的用心，不因为其售价不高就在设计上妥协。另外是其越级的空间表现、长续航+快充+大马力电机的硬实力，基本没有短板。
接下来任何 A0 级别的小车上市，都要先问问自己能不能打得过缤果 Pro，在车市整体快速收敛的环境下，缤果 Pro 也会倒逼 5-10 万的市场全面体验升级。