近日，智己汽车内部传出消息，李微萌不再担任CMO一职，或将转去负责AI相关业务，新任CMO仍来自上汽体系。
李微萌可不是一般人，她虽然不是传统汽车行业出身，却在用户运营这块有着实打实的战绩。她从安吉星起步，一干就是近六年。后来又跳槽到蔚来汽车，待了整整四年。
在蔚来那会儿，李微萌干了一件大事：负责蔚来APP及用户社区的开发与建设。
现在大家买车都喜欢在手机APP上逛逛、跟车友聊聊天，这种玩法，李微萌算是行家里的行家。
2020年，智己汽车刚成立没多久，李微萌就被挖了过来。她没去管卖车，而是从最擅长的APP做起，后来做到了软件及用户多元触点执行总监。
直到2024年6月，智己汽车首次设立CMO这个职位，李微萌顺理成章地成了智己历史上第一位CMO，统管营销与传播。
这两年，她干得怎么样？销量说明了一切。
2026年5月，智己汽卖了7785辆车，比去年同期猛增了77.54%；前5个月累计下来，销量突破了3.17万辆，同比增长114.65%。
这个涨幅，在上汽集团所有品牌里，排第一。
卖得这么好，怎么突然就把营销主将调走了呢？而且接替她的人，据说还是从上汽体系里出来的，目前还不知道是谁。让李微萌去做AI业务的负责人，可能说明在智己的棋盘上，AI的份量突然变重了。
现在的新能源汽车，早就不只是比谁电池大、谁加速快了。 “智能化”才是下半场的关键。
从去年开始，AI大模型、智能座舱、自动驾驶辅助，这些概念铺天盖地。谁能把车变得更聪明、更像一个“贴身管家”，谁就能赢得消费者的心。
李微萌的强项是搞社区、搞APP，说白了就是懂用户、懂怎么跟用户玩在一起。
让一个最懂用户的人，去负责最前沿的AI业务，智己这步棋，恐怕是想把AI技术真正和用户需求结合起来，而不是搞一些华而不实的黑科技。
让来自上汽体系的“自己人”接手CMO，可能是为了稳住基本盘，把销量再往上推一推。
虽然智己涨势喜人，但一个月七千多台的销量，在如今卷到飞起的新能源市场里，还不能说是绝对安全。智己还需要加把火，把势头烧得更旺。
其实，智己今年以来的动作已经能看出一些端倪。
3月份，他们推出了一款叫LS8的新车，定位是“科技旗舰SUV”。这款车不光有纯电版，还推出了增程版，明显是想抢占更多市场份额。
这款车重点宣传的就是智能化。“灵蜥数字底盘”、 “AI超级智能体”、 “千问大模型量产上车”……这些听起来就很硬核的技术，都是它的卖点。
一个最懂用户的人去负责AI，这意味着智己未来的AI技术，可能不会再那么冷冰冰。
再说几句
新来的CMO能不能把销量再带到一个新高度，李微萌又能不能在AI领域捣鼓出让人眼前一亮的东西，咱们不妨拭目以待。
在这个瞬息万变的时代，唯一不变的，就是变化本身。对智己来说，这或许正是他们冲向更高销量的开始。