长城汽车旗下首款Hi4-T混动皮卡——长城炮Hi4-T，即将于本周六（6月13日）在重庆国际车展正式上市。该车型已于今年4月北京车展开启预售，四款配置预售价区间为14.98万元至18.98万元。
外观延续燃油版设计
从工信部申报信息及官方发布的官图来看，长城炮Hi4-T在外观上基本沿用燃油版车型的设计语言，未因新能源属性进行大幅改动，仅在燃油加注口另一侧增设充电接口。乘用版前脸配备镀铬装饰进气格栅，商用版则采用黑色网状中网，两版本均标配LED前大灯。商用版货箱外围预留多个货物固定挂钩，强调工具属性。
尺寸方面，乘用版采用标箱设计，长宽高分别为5416毫米、1947毫米、1886毫米，轴距3230毫米，货箱尺寸1520×1520×540毫米；商用版为长箱版，长宽高5653毫米、1883毫米、1882毫米，轴距3470毫米，货箱尺寸1760×1520×540毫米。
两种动力版本可选
长城炮Hi4-T搭载米勒循环2.0T发动机与9HAT混动专用变速器，系统综合功率310千瓦，综合扭矩750牛·米。电池容量33.1千瓦时，采用磷酸铁锂材料，WLTC工况下四驱版本纯电续航95公里，两驱版本100公里，WLTC综合续航947公里，NEDC综合续航1081公里。
电池布置与越野防护
该车型采用硬连接非解耦架构，发动机与驱动电机保持机械耦合，官方宣称持续爬坡不过热，馈电状态下动力不衰减。电池包安装于车架后段纵梁内部，离地高度700毫米，底部有备胎提供物理防护，防护等级达IP68级别，官方表示烂路下电池不易受损。
座舱配置与功能
内饰方面，乘用版配备7英寸彩色液晶仪表与12.3英寸智联触控屏，有100余处隔音吸音设计。部分版本搭载15.6英寸2.5K分辨率智能中控屏，车机系统配备24GB运行内存与128GB存储空间，支持3秒极速开机。
长城炮Hi4-T全系标配LED大灯、L2级辅助驾驶（乘用版）、全自动泊车、五连杆后悬、大容量TOD智能四驱等配置。该车还提供最大6.6千瓦对外放电功能，原厂具备3吨牵引资质，支持后桥电控差速锁，满足户外与重载使用需求。预售期间还包含全车AT胎、后桥差速锁补贴、置换补贴1万元、24期0息金融政策、三电系统终身质保及充电桩安装服务等权益。
动力系统先行经受赛场检验
在刚结束的2026环塔拉力赛中，搭载同一Hi4-T技术架构的坦克700车型夺得T2.E量产新能源组总冠军，验证了这套动力系统的稳定性和可靠性。长城炮车队也在该项赛事中斩获T2.1及T2.3组别多个冠军，积累了高原、沙漠等极端工况下的动力与电池热管理数据。
市场与销售数据参考
乘联分会数据显示，2026年1月中国皮卡市场销售4.9万辆，同比增长22.5%。2026年1月至5月，长城皮卡全球累计销售7.85万辆，海外市场累计销售2.86万辆，同比增长14.8%。其中长城炮5月全球销售10132辆，连续66个月销量过万，位居国内皮卡销量首位。2026年1月至4月长城皮卡累计销量6.49万辆，较上年同期下滑3.9%。
2026年6月13日重庆车展现场，长城炮Hi4-T的最终售价将正式公布。若正式定价与预售价保持一致，这款车型将成为插电混动皮卡市场中唯一在14.98万元至18.98万元区间内提供非解耦架构及700毫米离地电池包的车型。