奇瑞风云在开年之后，又紧锣密鼓的准备推出新车，它旗下全新的中型SUV风云T9L将于1月17日开启盲订，作为一款全新的中型SUV，该车采用的是5座布局，新车的外观设计吸引人的眼球，搭载的是鲲鹏超能电混C-DM系统。
外观方面，风云T9L的车头造型采用的是全新的家族式设计风格，采用“东方书韵”设计语言，分为前驱和四驱两种动力版本，两驱版的前脸为封闭式格栅，保险杠中央配备有大尺寸的进气口，前包围两侧内置的光带；四驱版为分体式的前格栅布局，应用亮黑色材质，前包围两侧为风刃状的导流槽。
风云T9L长宽高分别为4870/1930/1710毫米，轴距2920毫米，普通的风云T9轴距是2770毫米，风云T9L拉长了150毫米，具备中型SUV的定位。奇瑞风云T9L的造型有轿跑SUV的风格，配备有半隐藏式的门把兼顾实用和美观，车尾贯穿式的灯组与后扰流板的组合，让整个车辆运动感十足。
至于座舱方面，风云T9L聚焦实用与舒适兼具的驾乘体验，但是基本没有太大的创新内容，中控台配备15.6英寸的悬浮式中控和液晶仪表屏，配备双辐式多功能方向盘，副仪表台采用的是上下双层结构，上面一层有无线充电面板。
智能辅助驾驶领域，风云T9L搭载的猎鹰700+系统，整套系统依托27个感知单元组成的360度全域探测网络，搭配地平线征程6P芯片带来的560TOPS超高算力，实现高速NOA、城市NOA及代客泊车等全场景功能覆盖。
动力层面是风云T9L的核心亮点，主要搭载的是鲲鹏超能电混C-DM系统，这套系统由1.5T高热效发动机与3挡DHT变速箱组成，系统综合最大功率260KW，最大扭矩330N·m，四驱版百公里加速度为5秒级。在续航与能耗方面，该车纯电续航可达120km（CLTC），满足日常通勤零油耗需求，综合续航更是突破1300km，亏电油耗低至5.2L/100km。
总体来看，风云T9L的本身产品力不算差，加上车子更偏向于实用性，比如车内还配备有前排双零重力座椅、车载冷暖冰箱、二排小桌板等配置，像激光雷达和猎鹰700+智能辅助驾驶系统也配备有，如果定价合理，说不定又是26年的一大黑马。对此车型有意向的朋友们，可以关注奇瑞官方消息。