现在满大街都是电动车，充电桩比便利店还多。但偏偏就有人不信邪，非要开大排量的油车，觉得那才是真家伙。今天咱们就聊聊这么一位“逆行者”——雪佛兰太浩。这家伙车长超过五米三，七个座，2.7T的发动机，卖六七十万。它到底值不值这个价？
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第一眼看到太浩，你肯定会觉得这车真大。车头那个进气格栅像钢琴键似的，一条一条的，中间嵌着雪佛兰的金领结标。分体式大灯现在是潮流，它也用上了。不过说实话，这些设计在别的车上也都见过，算不上多新鲜。值得夸的是它的气势，机盖鼓着肌肉线条，下面镶着银色的护板，一看就不是好惹的主。转到侧面，这车用了悬浮车顶的设计，腰线从头灯一直拉到尾灯，特别修长。轮毂是20英寸的，放在这么大个车上刚刚好。最实用的是侧面的脚踏板，家里有老人小孩的就知道这多方便了。车顶行李架和全景天窗也都是标配，出去玩能装不少东西。车尾方方正正的，尾门是电动的，用脚在下面一扫就能开。顶上有个小扰流板，不算夸张，恰到好处。整体来看，太浩的设计是那种“低调的霸气”，不张扬，但谁都不敢小看它。
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拉开车门，太浩的内饰是典型的美式风格——一切以大为美。真皮方向盘粗细合适，握着挺扎实，而且带加热功能，冬天不冻手。换挡用的是怀挡，就是跟奔驰那种一样，在方向盘后面拨一下就行，用惯了还挺方便。最显眼的是中间那块17.7英寸的大屏，跟个笔记本电脑似的。系统用的是高通8195芯片，就是现在旗舰手机用的那种，所以滑动起来挺跟手。语音控制能连续对话，不用每次都说“你好雪佛兰”了。仪表盘是全液晶的，11英寸，信息显示得清清楚楚。前面还有抬头显示，车速、导航都不用低头看。音响是BOSE的，十个喇叭。我试了试，听流行音乐不错，低音挺浑厚。要是听交响乐可能差了点层次，但这个价位也算厚道了。座椅是真皮的，前排带加热，高配还有通风。夏天开长途，后背和屁股不会闷得慌。
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太浩的车长五米三八，轴距三米零七。这么说可能没概念——它比奔驰GLS还要长一点。座椅是2+2+3的布局，第二排是两个独立座椅，中间有过道，进出第三排不用翻座椅。我身高一米八，坐在第二排，腿部空间还有三拳多。坐到第三排，居然还能有一拳多的腿空间，这在一台七座SUV里很难得。不过第三排座椅坐垫有点矮，大人坐久了会有点累，更适合小孩。后备厢在七座状态下就有722升，能放下好几个大行李箱。把第三排座椅放倒，后面就变成个平整的大平面，搬家都能用。要是把第二排也放倒，空间能达到3480升——差不多能当个小货车用了。不过说实话，谁天天用这么大空间？大部分时间都是浪费的。打开发动机盖，里面是台2.7T四缸涡轮增压发动机，配10AT变速箱。最大303马力，500牛·米。推动这么个两吨多的大家伙，百公里加速8.5秒，不算快，但也不慢。日常开起来，起步挺轻快，中途加速也有劲，超个车不费劲。
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但油耗就别指望了。官方说百公里12升多，实际开怎么也得14个以上。现在95号汽油八块多一升，一公里就得一块多油钱。要是天天在市区开，一个月油费两三千打不住。所以买这车的人，要么是不差钱，要么是跑长途多。底盘是前双叉臂后多连杆，还配了电磁感应空气悬挂。过减速带和坑洼时，滤震很好，车里没什么颠簸感。转弯时侧倾控制得也不错，不像有些大车晃来晃去。这车还能调悬挂高低，最高能升高几十毫米，走个烂路不怕托底。太浩的驾驶辅助是L2级的，就是自适应巡航、车道保持这些。它用的是Super Cruise系统，硬件有26个雷达和摄像头，能实现自动泊车、疲劳监测这些功能。但跟现在的新势力电动车比，它的智能驾驶确实落后了。没有高速领航，更没有城市领航。就是说在高速上它只能跟着前车走、保持在车道中间，不会自己超车、下匝道。在城里就更别指望了，就是个高级点的定速巡航。安全配置倒是齐全，该有的气囊、预警都有。毕竟车这么大这么重，真要撞了吃亏的肯定是别人。不过开这车得小心点，很多小胡同进不去，停车也费劲，侧方停车没点技术真停不进去。
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到底什么人会买这车？
太浩的指导价是64.8万到72.8万。这个价格能买到的车太多了：宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，还有国产的理想L9、问界M9这些新能源车。跟它们比，太浩的优势在哪？我想了想，可能就三点。第一是喜欢美系车的那种粗犷风格，觉得德系太精致、日系太单薄。第二是真的需要这么大空间，经常一大家子出门，或者做些小生意要拉货。第三就是单纯喜欢油车，不喜欢电动车，觉得发动机的声音才是车该有的声音。但说实话，在现在这个时代，花七十万买台油耗这么高、智能驾驶这么基础的车，需要很大的勇气。除非你家里已经有台电动车日常代步，买这车纯粹是为了出去玩。或者你做工程、搞装修，需要台能撑门面又能拉货的车。雪佛兰太浩是台很特别的车。它在电动车当道的今天，依然坚持大排量、大空间、纯燃油的路线。开起来舒服，坐起来宽敞，用起来实在。但油耗也高，科技感也弱，价格也不便宜。
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它就像个固执的老派绅士，坚持着自己的一套准则，不管外面世界怎么变。喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的人完全看不懂。如果你想要台省油、智能、前卫的车，那它肯定不适合你。但如果你想要台踏实、可靠、有性格的车，而且不差油钱，那它可能正是你在找的。汽车市场就该这样，有的车向左，有的车向右。要是全变成电动车，全是大屏和自动驾驶，那该多无聊。太浩这样的车存在，让我们知道汽车还能有另一种样子——简单、直接、不玩虚的。这大概就是它最大的价值吧。