12月19日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰官方否认了有关其将50亿欧元成本削减目标完成时间从2027年提前至2026年的报道，明确表示相关成本削减计划正按原定进度推进。目前该计划正按既定方案有序落实，不存在提前完成的调整安排。
在成本控制计划稳步推进的同时，梅赛德斯-奔驰正开展全面管理层改组。据公司12月17日发布的官方公告，首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）将于2026年1月31日正式离任，其职务将由现任梅赛德斯-AMG品牌首席设计官鲍迪（Bastian Baudy）接任，接任将于2026年2月1日生效。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）对瓦格纳的贡献给予肯定，他表示，瓦格纳以其前瞻性的设计哲学塑造了奔驰独一无二的品牌形象，多年来的杰出贡献让创新产品成为全球独特美学的代名词，其创造力为奔驰留下了深刻印记。
据官方披露，奔驰计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，自2025年起陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。康林松强调，中国市场是奔驰全球战略的重要支柱，也是电动化转型和科技创新的核心驱动力，公司将秉持“在华发展与华共进”的初心，持续深化本土投入。