7 月 30 日消息，比亚迪在今年全面推广普及了辅助驾驶，包括自研的天神之眼辅助驾驶平台，以及合作的辅助驾驶方案。
据腾讯汽车今日报道，比亚迪智驾负责人杨冬生在 7 月 28 日接受采访时表示，比亚迪有优秀的整车能力，也要有全栈自研的能力和底气，这样才能有主导权，“我们不会减少对于辅助驾驶自研的投入”。
杨冬生也强调称，“我们不会追求今年三季度、四季度一定要上全栈自研的 B 平台，和外部完全不合作，非要谁替代谁。我们会抱着开放心态，和优秀的辅助驾驶供应商分工合作。但这对于我们研发团队也是一种鞭策。”
杨冬生还透露，比亚迪智能化和电动化团队加一起有一万六千人，差不多一半一半，座舱差不多三四千人，智驾有五千人，其中核心算法团队超过 1000 人。根据市场变化，天神之眼 B 平台覆盖范围会扩大，也会往下迁移，比如十几万元的车型也会搭载。
据IT之家此前报道汇总，在今年 2 月的“天神之眼开创全民智驾时代”比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团总裁王传福宣布，比亚迪全系车型都将搭载高阶智驾。首批 21 款车型包括 10 万元以下、10-20 万元级及 20 万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系 / 车型。
另外，比亚迪汽车透露 5 月智驾车型的销量为 231059 辆，智驾车型国内占比 79%，截至 5 月底，智驾车累销超 71 万辆，每天智驾数据生成超 4400 万公里（4 月销售智驾车型 213325 辆，智驾车型国内占比 71%；截至 4 月底，智驾车累销超 48 万辆，每天智驾数据生成超 3000 万公里）。
比亚迪汽车 7 月 7 日宣布天神之眼智驾车型保有量超 100 万台。同时，比亚迪迎来史上最大规模智驾 OTA。
比亚迪还在 7 月 9 日承诺，对国内所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。