年轻人攒钱买第一台新能源车最怕什么？
预算卡在15万却想要高续航和智能座舱。
2025款五菱星光S曝光信息显示，这款车把CLTC续航做到510公里，顶着"人民代步车"名头还把15.6寸大屏配齐了，8月上市或许真能冲销量。
改款车最亮眼的是毛笔顿笔造型灯带，这种把传统文化揉进工业设计的玩法确实讨巧。不过别光看颜值，车身拉长到4米7轴距2米8，比秦PLUS长了半个手掌，后排塞三个成年人不用叠腿坐。插混版130公里纯电续航够打，但对比比亚迪DM-i还是有些保守，要是电池能扩容到200公里就更香了。
灵犀系统这次重点宣传的语音唤醒倒是标配了，就是不知道会不会像某些新势力车机那样反应慢半拍。现在车企宣传的"全场景需求"听听就好，实际能流畅切歌导航不卡顿才算及格。至于那个低风阻轮毂，对续航提升估计也就3%左右，不如学特斯拉直接上封闭轮毂盖。
五菱这次升级属于常规操作，改款没加价才是重点。现款插混版起售价压到8万88，新款要是能维持这个价格线，再配合地方新能源补贴，三四线城市的小年轻怕是要排队下单。不过磷酸铁锂电池冬天续航打七折的老毛病没提，北方用户还是得掂量掂量。
网友辣评：看工信部申报图以为要卖20万，结果还是十万级的价格屠夫。星光S这车就跟五菱宏光MINI一个套路，配置永远卡在够用和寒酸之间，但架不住便宜啊。等真实续航测评出来，要是能跑出450公里以上，绝对能抢走一批网约车司机的订单