今年的纽博格林24小时耐力赛即将拉开帷幕，赛事期间，大众汽车将迎来“GTI”车型诞生50周年庆典，并顺势开启品牌电动化全新篇章——旗下首款悬挂GTI标识的纯电动车型大众 ID.Polo(参数|询价) GTI，将在纽博格林赛道Ring-Boulevard展区完成全球首秀，标志着经典GTI家族正式迈入电动化新时代。
作为大众首款纯电动GTI车型，ID.Polo GTI计划于2026年下半年在海外正式上市。随着新车推出，电动GTI阵营的扩张序幕也已拉开。未来几年内，从ID.Golf GTI至微型车尺寸的ID.1 GTI均有望陆续加入这一阵营。售价方面，目前ID.Polo普通版海外起售价预计约2.2万英镑（约合人民币20.39万元），GTI版本则会接近3万英镑（约合人民币27.82万元），与海外现款燃油版Polo GTI售价基本持平，延续其亲民的价格定位。
外观设计上，根据此前官方公布的原型车，量产版ID.Polo GTI将采用经典五门掀背造型，车身尺寸方面，新车车长4104毫米，仅比现款Polo长3厘米，而2600毫米的轴距已接近现款高尔夫水平。短前后悬的设计搭配硬朗的20英寸合金轮圈，进一步强化了运动姿态。
量产版还将进行多处性能化外观升级，包括重新设计的前保险杠、专属LED大灯、加宽侧裙、更大尺寸的悬浮式扰流板以及后扩散器；其前保险杠下部预计将配备蜂窝状格栅和赛车风格拖车盖板，车身多处还会点缀GTI标识，彰显专属身份。
内饰方面，大众虽尚未公布完整细节，但可以确定新车将在全新ID.Polo座舱基础上打造更浓郁的运动氛围。红色装饰元素、运动方向盘以及经典的格纹座椅将悉数回归，前排一体式运动桶椅还配备了LED“心跳”指示灯，车辆锁止时会通过闪烁提示安全状态。
此外，中控台部分区域将采用高尔夫球凹点纹理，致敬初代高尔夫GTI的经典挡把设计。动力表现上，预计量产版ID.Polo GTI会搭载56千瓦时电池组与前置230马力电机，0-100公里/小时加速时间小于7秒，性能表现与现款高尔夫GTI十分接近。
为充分释放动力潜能，大众表示新车将搭载现款高尔夫GTI的电子前差速器改进版本，其控制逻辑与软件可更深程度集成至电机控制器中，融合度较燃油车型大幅提升，从而进一步优化车辆的操控性能。