本田思域e:HEV RS版在日本刚开放预订，六月正式上市。这台车最大的看点是用上了跟Prelude同款的S+Shift技术，换挡手感和驾驶乐趣直接上了一个台阶，特别适合想省油又不想丢掉驾驶感的人。
外观方面，RS标识贯穿全身，辨识度很高。悬挂专门做了运动调校，十八寸轮圈配固特异高性能轮胎，抓地力和视觉效果都到位。主打色焕彩水晶红相当吸睛，另外还有四种配色可选，选择面挺宽。
内饰是黑红搭配路线，运动氛围拉满。平底方向盘配金属换挡拨片，握上去就知道这车不是善茬。Bose十二喇叭音响听感细腻，中控屏和仪表都是大尺寸，座椅支持电动调节，日常用起来也很方便。整体用料和质感在同级别里算上乘。
动力才是这台车最硬的地方。二点零升直喷发动机加两台电机，S+Shift系统配合主动声浪控制，加速时推背感很直接，声音反馈也比普通混动版强出一截。开起来手脚配合更紧密，完全没有传统混动车那种无聊感，驾驶参与度很高。
思域e:HEV RS本质上就是把混动往运动方向又推了一把，省油和驾驶乐趣两头都顾上了。六月日本上市后如果引进国内，喜欢纯机械手感又要低油耗的朋友，这台车值得重点盯着。