新车谁都有，比亚迪特别多！
这不，比亚迪旗下方程豹品牌又有一款新车今天晚上7点就要正式上市了！可能很多车友都猜出来了，没错，它就是方程豹钛7 EV闪充版。其实，早在3月5日，方程豹钛7 EV闪充版就已经正式亮相了。当时这款车刚一出来，我朋友圈里的车友群就直接炸锅了。为什么炸锅呢？因为大家都知道，纯电硬派SUV的补能效率一直都是痛点，但这次方程豹 钛7(参数|询价) EV闪充版一出现，却直接把痛点变成了优点。你说，厉不厉害？
咱们来具体看看这个充电速度到底有多快？官方说常温下从10%充到70%只要5分钟，从10%干到97%也就9分钟。什么概念？你找个充电桩，插上枪，去旁边便利店买瓶水、上个厕所，回来车已经差不多满了，就是这么快！
以前开电车最怕的是什么？就是节假日服务区排队充电，一等就是半小时，甚至几个小时，而现在呢，压根不用等，这充电速度基本跟加油一样了。而且比亚迪这次还做了低温优化，零下30度的极寒环境，20%充到97%只比常温多3分钟，所以，以后即便是北方的朋友冬天也不用担心充电慢了。当然，之所以能有这么快的充电速度，不是天上掉下来的，这背后都是1000V高压平台和兆瓦级闪充技术的功劳，峰值功率能直接干到1500kW，请问还有谁？
续航方面，两驱版CLTC工况下能跑755公里，四驱版也有675公里。755公里什么水平？北京到济南大概400公里，满电出发，到了地方还能剩将近一半，回程可能都不用补电。四驱版零百加速4.5秒，最高车速240km/h，动力这块完全够用，515kW的综合功率，超车并线根本不带犹豫的。
至于外观，当然还是方程豹家族的经典设计，方盒子造型，硬派得很。前脸是封闭式格栅配贯穿式分体大灯，车尾双L型尾灯，外挂式小书包也没落下，侧开尾门对越野党来说太友好了。车身尺寸4999/1995/1865mm，轴距2920mm，接近角24度、离去角25度，城市通勤一点问题都没有，周末去轻度越野也能应付。这次还首次配了电动开合的超大前备箱，纯电车的空间优势算是被方程豹玩明白了。
内饰走的是"星际方舟"风格，听着挺玄乎，实际上就是科技感拉满。7屏联动，15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、26英寸W-HUD抬头显示，后排还能加装两个13英寸的BYD Pad，全家出行每个人都能有自己的屏幕。座椅用的是"舒芙蕾四层架构"，前排加热通风按摩全配齐，后排靠背也能电动调节。4.5升的冷暖冰箱，温度能从零下6度调到50度，夏天冰可乐、冬天热奶茶都能安排。20个扬声器的帝瓦雷音响，音质这块相当震撼。
智驾方面，搭载了天神之眼B辅助驾驶激光版，最多30个感知硬件，高速和城市领航辅助、全场景泊车辅助都支持。底盘是前双叉臂后五连杆，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，过个坑坑洼洼的路面，车身姿态能稳得住。
早在一个多月前，预售价已经公布——22万到25万，这个价格放在中大型纯电SUV这个细分市场里，性价比确实能打。同价位你去看小米YU7、理想i6、智己LS6这些选手，钛7 EV闪充版在补能效率和硬派造型上算是独一份。比亚迪这次把第二代刀片电池和闪充技术下放到方程豹品牌，明显是想在20万级市场再抢一块蛋糕。
不过我们也不能高兴得太早了！因为闪充桩的普及速度能不能跟上，这还真是个很现实问题。虽然你的车支持1500kW的充电功率，但路边常见的充电桩可能也就120kW，那你最多只能按120kW充电，充电速度自然会大打折扣。所以，比亚迪自家的闪充网络建设进度，才是决定这款车能不能真正“闪”起来的关键。另外，钛3四驱闪充版的交付已经推迟到5月了，钛7的产能和交付节奏能不能如期实现，也是个问题。
不过不管怎么说，一款只卖20多万，能越野、能通勤、充满电只要9分钟的纯电硬派SUV，钛7 EV闪充版都值得你去店里摸摸实车。