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最近的150级踏板车圈，三阳新飞度的专利图新鲜出炉，再加上飞度5的官降动作，让注重实用性的摩友们格外关注。今天咱们就聚焦“飞度家族”，聊聊这两款车的亮点与选择思路。
01三阳新飞度
先说说刚曝光的三阳新飞度。其实早在去年10月，它就已经在工信部露过脸，这次专利图的放出，算是把细节扒了个底朝天。熟悉的“飞度”底子还在，但气质明显变了——少了些复古的慵懒，多了几分运动感。
外观设计变化
前脸的变化最直观，大灯换成了辨识度拉满的“桃子灯”，转向灯的倒角收窄，进风口改成了领结样式，排气防烫罩也比老款更突出。扁平化的设计语言一用上，科技感瞬间就上来了，和老款的复古味儿划清了界限。
侧面的调整更见心思。手套箱直接加大，终于不用再纠结随身小物件塞不下；座椅下方的车壳圆弧从向前凸变成向后收，视觉重心一下就靠后了，再加上那条几乎和地面齐平的宽线条，光影效果比老款精致太多，整个车身比例看着协调了不少，甚至有人说这是借鉴了螳螂的仿生学设计，别说，那味儿还真有点像。
配置升级
配置升级也没落下，仪表换成了彩色TFT屏，手把件也跟着更新；后货架从钢管改成了异形铸铁件，看着更结实；尾灯位置上移，取消了老款的反光板，转向灯也从纵向变成了横向，细节处全是新鲜感。
动力方面
不过有个小遗憾，台湾市场的三阳150级车型，这次换代都用上了赛事下放的158cc水冷发动机，但国内版本从工信部信息来看，还是沿用150cc和125cc的老动力。有人猜测是购置税的原因——毕竟150cc刚好卡在购置税减免的门槛上，换158cc就得多掏一笔钱，对于注重实用性的国内用户来说，确实是个影响因素。
02飞度5
另一边，飞度5前段时间刚官降到13980元，虽然有摩友疑惑，之前线下经销商就有1000元优惠，甚至13500元就能包牌落地，官降反而像“涨价”，但也有人说现在线下可能更划算，12500就能拿下。
飞度5的市场保有量摆在那儿，小问题虽然有，但大毛病不多，配置更是拉满：水冷引擎、前后ABS、可关闭TCS、无钥匙启动、边撑熄火、LED灯源加警示双闪，后悬挂还能三段可调，下定还送货架和靠背，实用属性拉满。唯一的短板可能就是颜值，但只要愿意花心思改一改，也能开出自己的风格。
03如何选择
那么问题来了，新飞度和飞度5该怎么选？其实答案很简单：如果急着用车，飞度5的配置和价格都够实在，完全可以入手；如果不着急，不妨等等新飞度，它的运动化外观和升级配置，或许能带来不一样的体验。
150级踏板车的竞争越来越激烈，飞度家族的持续更新对咱们摩友来说绝对是好事——选择多了，性价比也会跟着上来，接下来就看新飞度的最终上市表现了。#摩托车#踏板摩托车#