这些年来，日子最不好过的车型应该是本田飞度了。2022年还有65000辆的销量，此后便暴跌不起，一年不如一年，55000，14700，特别是2025年仅卖出2700辆。
其中年底有的月份更是跌至3辆，甚至0辆。要知道第三代车型在巅峰时期的2018年，飞度的销量月均过万。2025年这么糟糕的销售业绩，可以说是惨不忍睹。
网友们也十有八九认为本田会就此盖棺定论，既然食之无味，弃之可惜，不如铁了心就此彻底把飞度埋了。
每每想到曾经让普通人稍加努力，便触手可及的平民超跑，即将停产退出江湖，还是令不少的车迷扼腕叹息。
飞度：我会回来的
且慢悲观，低价车型虽然利润低，但是本田也没有忘记国内这些购买力有限的平民们。
或许是本田的研发营销部门也看了太多的抖音，听多了汽车博主小酸奶的酸甜蜜语，50万内最好的车，怎么也不会差到哪里去，况且每一个低收入的平民都应该实现汽车梦想，怎么能轻易的让飞度停产退市呢？
于是，本田技研，一意孤行，2026年1月份，飞度焕新版，小改，降价，加配，它又悄悄地回来了。
车身尺寸，动力系统没什么变化，只能维持原状，毕竟要保证“平民超跑”质量声誉，成本的可压缩空间不大。
这次小改款只有焕新版一个配置，车内明显的变化就是增加了一块10.1英寸的大屏幕，支持手机互联，当然说不上是一大亮点，也仅仅是解决了有没有的问题。
在网络时代，无论如何也要给用户一种智能化的错觉。
再看车的外观，上方细长的行车灯和下方的主灯采用分体式布局，隐隐散发出一种时尚动感的锋利气质。
远远望去，黄色的车身，极具视觉张力，和年轻的飞度车主们一身的炽热活力完美匹配。
与老款的圆润可爱相比，焕新版回归了超跑的运动风格，令人有眼前一亮的感觉。不得不说本田的视觉，造型设计师在飞度身上还是下了不少功夫。
一口价6.68万，懂车的人们抢购“疯”
飞度焕新版采用一口价6.68万，限量3000台的销售策略，车迷们激动万分，奔走相告。
短短几天，有的说卖出1200多台，有的说3000台已卖完，还有的说订单突破5000台，虽然目前具体的销量数据不详，但从4s店加价3000元才能订车的情况来看，飞度的热卖基本属实。
对于飞度，价格降到6.68万，估计懂车的人又多了起来。
虽然降价促销保命也是不得已的办法，薄利多销，本田展现的诚意还是获得广泛好评。
如果有人问，值不值得买
飞度淡淡的笑着说：“小酸奶倾情推荐，本田工匠倾力打造，好开，好看，好玩，不坏”
在达喀尔拉力赛中曾经7次夺得冠军，本田作为传统的旧势力，燃油发动机的技术遥遥领先，绝对值得拥有。
车身小巧玲珑，行驶在城市汹涌的车流中，身轻如燕，即使是新手上路，操控也得心应手，挥洒自如。
从外观到内饰，有着各种各样的改装件，车主可以根据自己的偏好进行各种改装。
让随处可见略显平凡的飞度也能标新立异，独树一帜，人和车瞬间都成为街上最靓的仔。
时过境迁，也许有一天，懂车的人越来越少，飞度最终也难逃停产的命运。
但是也不必担心，水陆空全面发展的本田技研，实力雄厚，以日系大厂对客户和产品的终生服务理念，完全会保证停产的二十年内，仍有充足的零组件供应。
本田飞度，只为懂车的人而生，而飞度车主绝对也是个懂车的人。
▲ 飞度的御用形象代言人小酸奶
50万内，最好的车，最好的人
提起飞度，又怎么能忘了小酸奶呢？
飞度无疑是一台好车，小酸奶也绝对是一个好人，作为飞度的御用形象代言人，她比你在抖音上见过的那些汽车博主都要友好真诚得多。
我们也给飞度和小酸奶一个赞吧！
你们认为飞度今年是咸鱼翻身还是粘锅，欢迎车迷车主们在评论区里留言表达你的观点。