iCAR V27实车曝光，尺寸比肩卫士，定价成最大悬念
前几天有人拍到一辆新车停在4S店门口，车身方方正正，轮子显得很大，前脸那两个圆灯特别显眼，大家一看就认出这是奇瑞iCAR的V27，明年3月就要上市了，车长超过5米，轴距快到3米，比不少城市SUV都大，说是“小卫士”真不夸张，但细看细节并不是完全照搬，比如熏黑轮毂和外挂备胎这些设计，看起来挺有自己的想法。
这车不光样子好看，里面空间也真的很实用，把第二排座椅放倒以后，后备厢就能铺开差不多两米长的平面，躺两个人完全没问题，周末带家人去露营或者短途自驾，它比一般SUV更合适，内饰设计也不像工具车那么简陋，屏幕是悬浮的，仪表盘全液晶显示，还保留了几个实体按键，软性材料也用得挺多，坐进去不会觉得廉价。
在动力方面，这款车采用1.5T增程器，提供后驱和四驱两种选择，四驱车型的总功率达到335千瓦，零百加速只需5.5秒，纯电续航里程为210公里，加满油后综合续航超过1000公里，这样的组合设计很合理，既避免了纯电越野时的续航担忧，又不像传统燃油车那样显得笨重，如果价格能控制在20万元以内，将对理想L9这类车型构成一定挑战。
智能驾驶系统悄悄加入了一个隐藏功能，配备激光雷达和地平线J6芯片，将来可以支持高速领航辅助驾驶，现在市面上大多数越野车还没有这个配置，坦克300和方程豹5仍然使用基础辅助系统，iCAR提前布局，主要面向那些喜欢科技感又不想太专业的年轻用户。
当前市场上探索“轻越野”方向的汽车品牌不少，长城、吉利、比亚迪都有相关尝试，但还没有哪家像iCAR这样，把方盒子外观、增程式动力系统和高阶智能驾驶功能全部集中在一款车上，iCAR的竞争对手可能不是坦克这类硬派越野车，而是理想L7这种从城市SUV升级而来的车型，选择在2026年春节后推向市场，时机也把握得比较准，到那时露营的热度还在，政策层面也在持续推动新能源汽车进入乡镇地区。
最后要说的是价格，按照iCAR 03的定位来看，V27的价格很可能会在16万到22万之间，如果定价定在18万左右，那就能给理想L7上一课，理想L7有科技配置，但V27有造型、续航和性能这些优势，目前供应链已经在准备供货，市场普遍猜测价格会在19万上下，具体还需要等3月份官方公布结果。