最近想买插混MPV的盯紧别克GL8陆尚！
这车今年改款上了插混版本，7月份销量直接干到七千多台。
要我说，冲着合资老牌买没问题，但真要下手必须闭眼选顶配，低配简直像买了个半成品。
中控台两块大屏配熏黑内饰，乍一看还以为是五年前的设计。
低配连电动门和座椅加热都不给，二十多万买个手动门MPV说出去都嫌丢人。
现在国产MPV哪个不是冰箱彩电按摩椅配齐？
腾势D9二排座椅带18向调节，传祺E8不到二十万都给配双侧电滑门。
别克这套操作明显是吃准了合资情怀粉，中配多花两万才给L2驾驶辅助，顶配直接飙到29万，明摆着就是逼人往高配冲。
看看真实车主吐槽就知道，低配车型跑高速胎噪大得离谱，第三排坐垫短得像小板凳。
有人实测纯电续航打折到90公里，快充功率才30kW。
隔壁理想MEGA的800V高压平台半小时能充500公里，别克这套插混系统也就够勉强应付限牌城市绿牌需求。
说实在的，要不是看中GL8这么多年积攒的口碑，这价位的选择多得能排到法国。
这车现在卖得火纯粹是抢了陆尊PHEV的潜在客户，毕竟便宜十多万还能蹭个绿牌。
但要说性价比，同价位的岚图梦想家续航多出50公里，后轮还带空气悬架。
别克把顶配车型座椅通风按摩当卖点，殊不知现在二十万级国产车早把座椅按摩做成标配。
不过话说回来，家里有充电桩的买顶配确实香，市区用电高速烧油，每个月能省小一千油钱。
要是能再降个三四万，估计能把奥德赛那帮日系粉全吸过来。