油价涨得比工资快，想买辆省油又不肉的中型车太难了。
本田刚上市的英仕派2025款260TURBO精英版，19.28万指导价，实测油耗6.71L，1.5T发动机怼出192匹马力，看着是真香。
但一看后排中间凸起的地台和单天窗，再看看隔壁凯美瑞全系双天窗+混动的配置，真能靠情怀买单？
这车最狠的是油耗和动力平衡。
对比过凯美瑞2.0L的171匹，实测油耗7.8L，帕萨特1.4T的150匹马力油耗反而飙到7.5L。
本田的1.5T+CVT调教确实有两把刷子，市区走走停停能比老款省半个油。
但看论坛里老车主吐槽，积碳和涡轮迟滞的毛病不知道这代解决没有，官方说的缸内涂层技术能撑几年不烧机油？
安全配置倒是够下本。
全车8气囊比凯美瑞多了后排侧气囊，车道保持和自适应巡航全系标配。
中保研还没测过新款，不过老款英仕派A柱强度翻车过。
这次宣传说用了1500兆帕热成型钢，但车重反而比上代轻了15公斤，强度跟减重怎么平衡的？
隔壁雅阁车主已经晒出被追尾的后防撞梁照片，铝合金的换成钢制，这点没说清楚。
4S店现在放风现金优惠2万，送五年保养。
算下来落地18万出头，比雅阁同配置便宜1.5万。
但是别急着冲，广本东本经销商价格战打得凶，估计年底还能再降5千。
车机用着像五年前的安卓平板，语音助手识别方言就抓瞎，说好的Honda CONNECT 4.0呢？
十二个雷达配个倒车影像还不给360度，隔壁国产车10万块都配齐了。
现在买燃油车就像49年入国军。