阿尔宾纳停产最后一台B7车型至今已有四年，也终结了该系列自1987年基于E32 7系打造B11 3.5车型开启的产品脉络。2022年初宝马宣布收购阿尔宾纳品牌使用权后不久，就有消息传出B7即将回归。时至2026年，这一计划正式落地。
在5月15日宝马阿尔宾纳设计概念车全球首秀的相关公告中，暗藏着新款阿尔宾纳标7系车型的消息。这款新车将于明年问世，也是全新成立的BMW ALPINA品牌旗下首款车型。品牌官方表示，该车的定位旨在填补宝马与劳斯莱斯之间的市场空白。
距离新车上市还有大约一年时间，目前相关细节依旧稀少，不过我们可以做出合理推测。该车定位高于现款7系（G70），标配配置会更加丰富。和以往的B7车型一样，这款全尺寸豪华轿车大概率会在内外配备诸多专属设计元素。
加长轴距可能性不大
目前尚不清楚该车是否会通过加长轴距来提升后排腿部空间。虽然迈巴赫S级的轴距长于普通奔驰S级，但宝马未必会效仿这一做法。现款宝马7系轴距已达到3215mm，空间表现十分宽裕。
此次官方公告并未确认阿尔宾娜版本是否会启用全新内部代号。此前有消息称，这款旗舰轿车内部代号为G72，如此一来，它将成为现款7系继普通版（G70）、防弹版（G73）之后的第三款内部代号车型。
不必过分期待B7这个车名重新启用。原因在于，传闻基于新款7系打造的阿尔宾纳车型将推出多种动力版本。知情人士透露，新车会提供六缸、八缸版本，甚至还会推出基于i7打造的纯电动版本。不过目前所有消息均未官宣，品牌仅对外公布了一句话：
“明年，消费者将迎来BMW ALPINA品牌首款车型，该车源自宝马7系，却有着纯正独特的阿尔宾纳专属特质。”
售价高于2027款宝马7系
现款7系车系已取消V8动力版本，760车型不再回归。但宝马已经确认，将于2027年推出搭载八缸发动机的M系列版本，并且此次该车型也将登陆欧洲市场，该车大概率定名M760。
7系不会是阿尔宾纳唯一的新款车型，预计最早2028年，第二代X7（G67）也将衍生出代号G69的高端版本，对标迈巴赫GLS车型。