当电动化浪潮席卷超跑领域，纯燃油V8敞篷车正在成为旧时代的珍贵遗存。法拉利选择在这个节点推出一台One-Off定制车型，本身就是一种宣言。日前，法拉利在法拉利赛车日活动中正式发布专属定制新作——法拉利HC25，隶属于Special Projects系列，基于F8 Spider架构打造，全球仅此一台，是品牌为专属客户量身定制的纯燃油V8敞篷超跑。
HC25采用一体化流体雕塑设计理念，以简约硬朗的曲面勾勒车身轮廓。前脸配备扁平化进气格栅与竖向导流槽，精准梳理车头气流。大灯采用全新定制光源模组，狭长锐利，内部黑化处理。一条黑色装饰带从发动机舱盖贯穿至车尾，将车身视觉一分为二，巧妙强化层次感与后轮拱肌肉线条。
车尾采用扁平化贯穿式灯带替代传统圆形尾灯，排气搭配金属尾喉，大尺寸扩散器与双层导流尾翼共同保障高速下压力。车身多处隐藏式涡流发生器在不破坏美感的前提下优化气流走向。侧面配备定制铝合金刀锋式装饰构件，搭配低趴溜背式软顶敞篷结构。
依托F8 Spider底盘架构，整车尺寸经针对性优化，长宽高4758/2006/1183mm，轴距2650mm，呈现出更低趴、更宽体、更修长的运动姿态。车轮配备定制轻量化锻造轮圈与高性能运动轮胎，前轮规格245/35 ZR20，后轮采用加宽胎面设计强化抓地性能。
内饰延续法拉利以驾驶员为核心的布局，大量运用高端真皮、碳纤维与Alcantara翻毛皮材质，配色方案由车主亲自敲定。中控台保留机械物理按键与经典机械换挡区域，全液晶仪表搭配定制化多功能运动方向盘，集成换挡拨片与驾驶模式调节。运动一体式赛车座椅具备多向电动调节与加热功能，表面压印专属定制标识。200L后备箱与78L大容量油箱兼顾短途赛道与长途巡航实用性。
作为纯燃油超跑，HC25的“智能”体现在驾驶辅助层面：搭载自适应电磁悬挂系统，支持多模式软硬调节，配备法拉利专属S-Diff电子差速器、车身稳定控制系统以及高性能碳陶刹车套件，制动距离更短、抗热衰减能力更强。多种驾驶模式覆盖从舒适巡航到赛道竞技的全场景需求。
HC25搭载经专属调校的F154系列3.9升双涡轮增压V8纯燃油发动机，最大功率720cv，峰值扭矩770N·m，匹配7速F1双离合变速箱，采用中置后驱布局。0-100km/h加速仅2.9秒，0-200km/h耗时8.2秒，最高车速突破340km/h，用实打实的性能数据捍卫V8内燃机的尊严。
作为法拉利专属定制部门的One-Off作品，HC25没有公开标价，它的价值由客户的意愿与品牌积淀共同定义。在纯燃油V8敞篷车即将谢幕的时代，这台独一无二的定制超跑更像一座内燃机时代的纪念碑。如果拥有足够的预算与机会，你会选择一台绝版燃油V8敞篷，还是投向下一代电动超跑的怀抱？欢迎评论区聊聊你的看法。