4月国内的SUV市场呈现出全新的竞争格局，特斯拉Model Y、理想i6领衔头部阵营，比亚迪双车占位，多家品牌凭借爆款车型实现销量暴涨，也有传统燃油车型面临下滑压力，市场分化愈发明显。
特斯拉Model Y以22990辆的销量登顶榜首，同比增长15.0%，依旧保持着纯电SUV市场的标杆地位。作为全球化车型，Model Y凭借成熟的三电技术、智能化配置以及稳定的用户口碑，持续吸引着主流纯电用户，守住了冠军宝座。紧随其后的是理想i6，以21024辆的销量位列第二，成为榜单中最亮眼的“黑马”。理想i6延续了品牌主打家庭用户的产品逻辑，凭借大空间、智能座舱以及精准的用户定位，上市即实现破2万的销量，展现出家庭市场对新能源SUV的旺盛需求。
比亚迪依旧是SUV市场的重要力量，旗下海狮06与元UP两款车型同时进入前十。其中海狮06以19649辆的销量位列第三，凭借比亚迪成熟的e平台技术和年轻化的产品设计，快速在紧凑级纯电SUV市场站稳脚跟；元UP则以15658辆的销量排名第五，虽然同比微降2.4%，但依旧保持着稳定的市场表现，其高性价比优势依然吸引着不少年轻用户。
长安汽车旗下新能源车型迎来爆发，长安启源Q05与深蓝S05双双进入前十。其中长安启源Q05以15814辆的销量位列第四，同比暴涨159.0%，成为榜单中增长最快的车型之一。凭借数智AI电驱技术和极致的性价比，启源Q05在紧凑级混动SUV市场快速突围；深蓝S05则以13722辆的销量排名第九，同比增长81.8%，两款车型的亮眼表现，展现出长安在新能源赛道的技术积累和市场突破。
榜单中唯一的传统燃油车型吉利缤越，以14923辆的销量位列第六，虽然同比下滑21.6%，但依旧守住了前十席位。作为老牌紧凑级SUV，其在三四线市场的用户基盘依然稳固，也侧面反映出传统燃油SUV面临的市场压力。零跑A10以14372辆的销量位列第七，凭借高性价比的纯电定位，成为入门级市场的有力竞争者。
方程豹钛7则以14201辆的销量排名第八，作为硬派新能源SUV的代表，其冲进前十也意味着硬派新能源细分市场正在快速崛起。蔚来ES8的表现则堪称“逆袭”，以13020辆的销量位列第十，改款换代后的产品升级，让这款中大型纯电SUV重新获得市场关注。
整体来看，2026年4月SUV市场的竞争已经进入“新能源主导”的新阶段，TOP10中仅有一款燃油车型，且新能源车型覆盖了从入门到高端、家用到硬派的全细分市场。市场分化愈发明显，具备新技术、精准定位和高性价比的车型快速增长，而传统燃油车型则面临不小的压力。未来，随着更多新能源车型的上市，SUV市场的竞争将更加激烈。