北京车展上全新红旗H9正式亮相，预计下半年上市。原本以为新车只是现款红旗H9 PHEV的改款，细看才发现这款车竟然是全新开发，尤其是白车身全部重做，内心OS是“高级，真的高级”。
首先新车的整个车身比例姿态特别漂亮，一是保持了纵置发动机布局，难得拥有长L113；二是相比现款加长了B柱之后的部分，这样C柱处理更像奔驰E级，不再是溜背造型。三是重新调整了贯穿腰线的下坠位置，和尾灯相接，而不再是错开灯角形成立面。
或许在旁人看来新车的轮廓造型只有些许微调，但不得不得承认，全新的比例轮廓更有行政旗舰车型的感觉，能和56E坐一桌。
前脸还是采用了飞翼式灯组设计，保留特有的中线红旗线条。但进气格栅没有大面积的镀铬面，而是采用镀铬饰条装饰直瀑格栅，格栅本体还是车身同色，飞翼也改为了哑光银色。此外，飞翼饰条还有一根据说量产最长的LED灯带，勾勒出前脸轮廓。一个细节是，日行灯内部也增加了小蓝灯，提升科技感。
全新红旗H9也是红旗和华为乾崑合作的首款车型，车顶有896线激光雷达，两侧和车尾还有固态激光雷达，直接是四激光雷达方案，价格估计也不便宜。车尾保持宫灯元素，中间贯穿镀铬饰条替代了贯穿式灯组，更稳重。
内饰也全部重做、采用了类似问界M7的主副驾嵌入屏前IP台方案，配备大尺寸中控屏，也选用了鸿蒙座舱方案。不过取消了之前展示的前置机械钟表设计。
车内采用大面积软材质覆盖，实拍车型为杏色，中央操纵台和车门上有着和奔驰类似的嵌入银色条纹的木纹饰板，但比奔驰更为克制。另外银色饰板也很少，仅出现在车门板上部扬声器位置。下部音响罩的中式高山花纹虽然也还不错，但我觉得改为银色金属罩会更好，这样高级感更强，现在感觉车内太素了。
后排中央扶手放下来，两侧有后排电动靠背调节和通风加热按键。空间没有任何问题，膝部空间超过三拳以上。另外地板改为了几乎纯平设计。
全新红旗H9更有意思的地方在于动力。全新红旗H9是同级唯一一款采用2.0T纵置布置、2挡DHT的插电式混动轿车，性能应该可以媲美3.0T发动机。另外看表显数据，纯电续航里程大概是200公里，足够日常使用。
按照红旗的品牌号召力，全新红旗H9在华为乾崑加持下，定价到40万元估计还是有销量，现在就看最终配置了。