4月24日，2026北京国际车展开幕，奥迪携多元化产品阵容亮相，发布AUDI品牌第二款量产车型奥迪E7X，并展示全新奥迪A6L与奥迪A6L e-tron。奥迪全球CEO高德诺表示，2026年奥迪将以双品牌协同发力，推出多款本土化新车，开启在华史上最大规模产品布局。在跨国豪华品牌加速本土化转型的背景下，奥迪正在用“双品牌”策略应对中国市场的多元化需求。
奥迪E7X是AUDI品牌首款SUV车型，车身尺寸长5049毫米、宽1997毫米、高1710毫米，轴距3060毫米。车辆搭载quattro四驱系统，提供300千瓦与500千瓦两种功率版本。高配车型搭载109千瓦时电池包，CLTC续航里程超750公里。座舱内配备AI赋能的奥迪智能助手，提供五座与四座两种布局，21.4英寸后排娱乐屏可从车顶电动展开。AUDI品牌首款车型E5 Sportback已于2025年9月上市，E7X将于今年上半年上市。奥迪与上汽集团已签署战略合作协议，将在上海设立奥迪创新技术中心，未来还将基于下一代智能数字平台联合推出四款全新AUDI品牌车型。
奥迪A6L e-tron基于800V高压架构的PPE豪华纯电动平台打造，轴距加长132毫米，搭载107千瓦时电池包，CLTC续航最高815公里。零百加速4.3秒。该车与奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron均在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司工厂生产。全新奥迪A6L轴距较海外版加长140毫米，最大功率270千瓦，配备自适应空气悬架、全轮转向等技术。两款车型均搭载基于E³ 1.2电子电气架构打造的本土化智能座舱技术，包括为中国市场定制的信息娱乐、导航功能、应用生态，以及本土化奥迪智能助手。基于PPE和PPC平台的车型均搭载L2++驾驶辅助系统，可在高速公路与城市路况下提供辅助支持。
奥迪与一汽和上汽两大合作伙伴的战略协同正在落地。四环品牌聚焦多元动力领域，AUDI品牌聚焦智能网联纯电车型。预计截至2026年底，双品牌将在华推出六款纯电车型。奥迪A6L 2025年再度蝉联中国市场豪华中大型轿车销量冠军。奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪通过整合与中国一汽、上汽集团的合作优势，把全球领先造车工艺与本土市场深度融合。
在推进产品布局的同时，奥迪R26展车也在展台亮相。本赛季，奥迪携R26征战F1赛场。奥迪进军F1赛事，被视为品牌战略转型的关键布局之一。
从行业视角看，奥迪此次北京车展的发布有几个信号值得关注。一是“双品牌”策略的落地节奏清晰。四环品牌依托PPE和PPC平台推进燃油和纯电产品，AUDI品牌聚焦智能网联纯电车型，两者在目标用户和技术路线上形成区隔。二是本土化合作的深度。奥迪与上汽的合作已从车型联合开发延伸到创新技术中心的设立，这种合作模式有助于缩短产品开发周期，更精准地响应中国市场需求。三是智能化配置的“中国定制”。奥迪A6L和A6L e-tron搭载的智能座舱技术、L2++驾驶辅助系统，均针对中国路况和用户习惯进行了定制化开发。在本土化智能化能力方面，奥迪正在加速追赶新势力品牌。
奥迪在中国市场的转型路径选择的是“渐进式”路线——在保持燃油车基盘的同时，通过双品牌布局和本土化合作加速电动化转型。这一策略的优势在于风险可控，挑战在于如何在燃油车和电动车之间平衡资源投入。奥迪在华达成千万用户里程碑，是品牌积累的结果，也是新竞争阶段的起点。在智能化、电动化的竞争中，奥迪需要用产品证明自己的转型决心。