4月23日，华为乾崑智能汽车解决方案在北京举行技术大会，首发华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统等新一代解决方案。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在大会上表示，2026年预计再投入180亿元用于乾崑辅助驾驶系统的研发。截至4月19日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破100亿公里。
ADS 5采用WEWA 2.0架构，定位为面向自动驾驶的AI智能体。云端世界模型首次引入“多智能体博弈”机制，训练强度提升10倍，同时采用在线强化学习，实现“边生成、边学习、边验证”，训练效率可提升10倍。车端世界行为模型首次引入安全风险场理论，通过风险热力图实时决策，可将碰撞风险降低50%。靳玉志表示，WEWA 2.0全面提升了复杂场景的应对能力和防御性驾驶能力。
华为同时发布行业首个面向自动驾驶的乾崑OS操作系统。确定性调度引擎可降低车内信号30%时延，确保紧急Cut-In等低时延任务能及时执行。全链路安全模型和全维冗余架构，确保数据安全与系统稳定。华为乾崑数字底盘引擎HUAWEI XMC通过六合一全域融合技术，可将底盘状态信息与ADS的融合感知信息结合，控车精准度提升30%。行业首发的LCoS双焦面AR-HUD模组，通过单个光机实现两个显示焦面，4.5米近焦面呈现信息更加清晰，130英寸远焦面与路面更加贴合，可跨3个车道显示AR信息。
车位到车位3.0功能升级，可在更多非标场景下激活NCA功能。靳玉志透露，在充分测试验证后，未来将有更多场景逐步开放。ADS 5在五维安全基础上加入“全时域安全”，升级至六维安全。在遭遇事故、落石等路况险情时，ADS 5可通过云端向附近搭载ADS的车辆发送预警。2025年首发的驾驶员失能辅助功能再升级，ADS 5可将驾驶员送到高速服务区或收费站等就近安全区域。
在大会现场，一款北京越野全新豪华智能越野SUV首次亮相。该车配备车顶激光雷达、多组超声波雷达与高清摄像头，前脸采用全包镀铬设计，搭配鎏金与精致饰件，将中式东方美学与现代科技融合。该车全面搭载华为乾崑智能汽车解决方案，成为华为乾崑智驾深度赋能豪华越野SUV品类的新车型。
从行业视角看，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破100亿公里，是一个行业节点。这一数据意味着华为的智驾系统已在大量真实场景中运行，积累了海量的路况数据。ADS 5引入的“多智能体博弈”和“安全风险场理论”，试图用AI模拟复杂交通博弈场景，提升系统对边缘情况的应对能力。在辅助驾驶从“高速场景”向“城区场景”渗透的过程中，边缘情况的处理能力是关键瓶颈。华为将2026年研发投入定为180亿元，显示出其在智驾赛道上的持续投入意愿。对于消费者而言，百亿里程的验证和持续的技术迭代，意味着智驾系统的成熟度正在提升。