不知道大家去4S店看车的时候有没有遇到过这种情况：销售跟你说这台车带智驾，结果一问才知道，低配只有定速巡航，中配给个车道保持，想要城区领航得再加几万上高配；宣传海报上写的高阶智驾，仔细一看小字注释仅限某某功能…这种文字游戏看多了，消费者对智驾这件事已经有点免疫了。所以当 华境S(参数|询价)说自己全系标配华为乾崑全家桶的时候，我第一反应不是激动，而是警惕。直到把配置表翻来覆去研究了几遍，才发现这台车在25万级智驾SUV这个赛道里，确实玩得不太一样。
衡量一套智驾系统值不值，就看日常通勤能不能用上，用起来省不省心。华境S全系标配乾崑智驾ADS Pro增强版，量产即支持城区领航辅助，在拥堵跟车、复杂环岛、窄路会车这些最消耗精力的场景，系统是真正能介入分担的，不是那种只能在高速上用的“半成品”。新车首批搭载的舱内激光雷达Limera也是个加分项，藏在挡风玻璃后面没有“犄角”，日常清洁不用专门伺候，暗光和雨雾天气下对小目标的识别能力也有实测数据支撑：130km/h遇静止车刹停、70km/h夜间儿童鬼探头成功避险。
很多人关注华境S是因为华为智驾，但实际上鸿蒙座舱5和乾崑车云在华境S这里同样是全系标配，毕竟这三样加在一起才是完整的华为全家桶体验嘛。鸿蒙座舱支持手机和车机无缝流转，导航从上车那刻就自动接续，超级桌面兼容海量应用不用重新下载，四音区语音交互能做到“谁唤醒听谁的”。乾崑车云这边，星闪数字钥匙的定位精度和解闭锁响应速度比传统蓝牙方案提升明显，哨兵模式增强版查看远程影像时还会对人脸和车牌进行脱敏处理。
主动安全层面，华境S标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，23项主动安全功能覆盖前向、侧向、后向全场景。被动安全这边，与宝钢联合共创的2000MPa核潜艇级超高强钢车身防撞梁配合五纵十一横六环笼式车身，行业首次80km/h侧碰后15米高坡坠落翻滚挑战成功通关，证明了其在极端工况下的抗压能力。电池端是宁德时代超级增·混电芯配神炼电池3.0，有766亿公里零自燃的行业安全背书。在主动预警加被动防护方面全部做到位，才是家庭用户敢放心用智驾的底气所在。
综合来看，华境S没有把智驾当溢价工具，而是做成了全系标配的基础配置。20-25万的预期定价配合华为全家桶和越级的安全性能，在这个价位段是非常值得推荐的选项。目前华境S新车已全面开启预订，首批158家体验中心覆盖全国131城，大家可以去线下摸摸实车感受一下。