在中国台湾最新一期中环境部最新公布的使用中机动车辆噪音查询数据库，可以看到CB1000F和CB1000GT的两台身影，根据这份资料显示，两款车型已完成噪音送测，2026年大概率会在中国台湾上市。
而有意思的是CB1000SF新车型与现在的CB1000SP Hornet大黄蜂的动力数据基本一样，作为进入中国内地市场而进行调整的动力数据，同为最大转速7000rpm，最大扭矩转速7000rpm，这也是Honda为了应对环保法规而调整的数据。
估计预测发动机最大马力可能和大黄蜂相同为91匹，但是目前来说国内有着五羊本田合资的CB500SF作为中排量市场的竞争，如果Honda引进了CB1000SF的车型，虽为阉割版本的发动机，但是价钱也摆在那里，大黄蜂售价为128800，未来如果同为进口车型的CB1000F也是这个价格，可能会卖疯。
动力来说，随便刷一下ECU和买特调ECU就能搞掂，而这款使用全进口模式与国内CB500SF相同外观的车型，无论是配置上还是品控上都有着很大的差异，如果CB1000F引进到底是选国产还是价钱选进口？