2018年底，喜提沃尔沃XC90七座T6舒适款一台，从此开始了和沃尔沃的不解之缘。
当时落地不到70个，还是很肉疼的，最开始的时候梦想神车是进口福特探险者，然而去了几次福特4S店，跟那个销售八字不合，谈的总不在一条线上，果断放弃。后来一个长辈先买了一台S90，我们一起自驾草原天路，我开了几次，感觉很不错，操控灵活，外观也很大气。回家以后直奔4S店，几番讨价还价，最终定下来。
霸气的侧颜
一晃六年过去，这台90车陪伴我天南海北，看过青海湖的波光粼粼，也穿越过315的大漠黄沙。见证漠河的极北之光，浅尝苏杭的细雨绵绵。
19款90车的颜值还是很在线的，霸气的进气格栅，犀利的雷神之锤大灯，后面版本的凹进去的那个造型，本人实在是不喜欢，怎么看怎么别扭。饱受诟病的内饰，在我看来也挺好的，中规中矩，沉稳大气。
再来说说油耗，在城里开基本是不到11个，跑了趟新疆回来直接干到9个，对于一台自重2.4吨的庞然大物来说，已经很省了。
加速方面，虽说是四缸机，但是在高速上表现还是不错的，只要舍得给油，推背感还是有的，就是急加速噪音略大。
灯光方面，雷神之锤大灯不是想象中那么亮，只能说够用。
操控方面一如既往的灵活，这么大的车毫无笨重感，方向盘显厚重的同时指向灵活。
外观方面，提车以后，贴的尼克车衣，花费8000多，小剐蹭造成的伤害避免了很多，高速上的飞石也可以抵挡一二。六年了，洗完车还是光亮如新，这钱花的值。
独库公路天山大峡谷
保养方面，一次小保养花费1200多，还可以接受，买车的时候同时买的延保两年，赠了八次保养，刚刚用完。
空间方面，七座布局稍显局促，中间一排座椅调节角度有限，第三排基本是鸡肋，用到的时候很少，唯一值得欣慰的事彻底放平以后就是一张大床，铺上垫子可以在车内休息。
配件方面，换过一次蒸发管，沃尔沃通病，质保期间免费，换过以后没出现过问题。车门异响，车门限位器换了全套，质保期间免费。轮胎换了8条了，R20的轮胎就是贵，一条2000多。正副电池全换了，小电池700多，大电池2400（有活动有券，最后花了1400）。正时皮带换了一根，3000多，主要是太肥工时手工，一个技师换了小一天。。。。
