说起“国民神车”，本田飞度可以说曾经是风光无限。
十年前，十万级的家用轿车，飞度可以说是每个人绕不开的选择，每个月轻松销量上万。
确实，空间大，油耗低，“地球梦”发动机动力足，在公路上轻松超车，一路绝尘，这些优点让飞度作为“国民神车”名符其实。
我曾经就喜欢看那款亮黄色的飞度，每当在路上遇到，都会情不自禁的行注目礼，一直到这个“黄精灵”绝尘而去。
可以有了新能源车，一切都变了。当时代抛弃你的时候，连招呼也不会打一个。
2025年10月，飞度月销3台。是的，你没看错，整个月一共销售了3台！
还有更惨的，2025年11月和12月，销售了0台！
奇怪吗，其实一点也不奇怪。
现在A0级的家用新能源车优势太多了。
例如吉利星愿，空间更大，轴距甚至达到了A级车的标准；用车成本更低，每公里只要几分钱；智能化程度更高，360全景影像、语音识别、悬浮中控大屏……更重要的，是绿牌免购置税啊。
这些优势，像传统的燃油车飞度在星愿面前真是毫无自信，被吊打的体无完肤。所以销量长期霸榜，年销量达到46.6万量，月销量轻松过4万。更别说还有比亚迪海鸥、海豚等更多选项了。
本田飞度 2025 年 11-12 月销量归零，其核心是 9 月已停产清库、A0 级燃油车被新能源彻底挤压、产品力与定价脱节；本田飞度新推出 6.68 万元限量 3000 台焕新版，绝非饥饿营销，而是精准止损、粉丝收割与品牌收尾的三重战略动作，是燃油小型车时代终结的体面告别。
