现在买车的人，都喜欢讨论激光雷达和智能座舱这些配置，可日产轩逸这辆车，什么高科技功能都没装，价格却降到六万六千块，结果上个月卖了超过三万八千台，比很多新能源车还要受欢迎，这不是因为它设计多酷炫，而是它特别实用。
这车用的是1.6升自然吸气发动机，配了CVT变速箱，百公里油耗大概在5.5升左右，平时加92号汽油就行，对加油站也不挑剔。我认识一位跑滴滴的司机，每个月收入四千块，加两次油就够用了，这样算下来，一年的油费比某些插电混动车充电还要便宜。它没有那些花哨的辅助功能，反而更省心，倒车没影像也没自动泊车，维修起来成本也不高，小保养一次五六百块钱，而一些国产车动不动就要上千块。
车内配备大量物理按键，空调、车窗和音响都需要手动调节，中控屏幕不支持CarPlay功能，不过方向盘握感舒适，座椅长时间乘坐也不觉得累，底盘调校偏软，经过减速带时颠簸感不强，后排空间足够坐下三个人，只是中间地板凸起略高，后备箱容量较大，能轻松装下两个28寸行李箱并仍有空余，后排座椅可放倒，搬运家具也较为方便。
这辆车没有电动钥匙，开车门还得用机械锁，听着有点老派，但它不怕被黑客破解芯片，保养周期是一万公里一次，每次花三四百块钱，跟国产车的开销差不多，空气滤芯和空调滤芯特别耐用，有人开了两万公里才换，虽然跑高速的时候风噪比较大，天窗密封也不怎么严实，但这不影响正常开，关键它不在新能源目录里，不用摇号也不限行，想开就能开。
现在造车新势力都在拼命堆砌配置，结果车子价格越涨越高，轩逸却反过来走另一条路，把能省掉的部分都去掉了，只留下最实用的功能，很多人嘴上总说想要高科技，等到真正花钱买车时，还是选择省心又省钱的那款，这车卖得这么好，不是凑巧的事，是消费者用钱包做出的选择。