根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）公布的批发数据（即厂商向经销商的发货量），2026年第一季度印尼电动车总批发量为33,150辆，同比增长95.9%。然而，部分品牌销量出现波动，其中本土品牌Polytron连续三个月销量下滑。
数据显示，Polytron在2026年1月至3月共批发165辆电动车，其中1月为81辆，2月为58辆，3月进一步降至26辆。该品牌目前仅销售一款车型，提供G3和G3+两种配置版本。
2026年3月全国电动车批发总量为10,572辆，环比下降14.15%，低于2月的12,314辆。Gaikindo第一主席Jongkie D Sugiarto（Jongkie D Sugiarto）在4月11日接受detikOto采访时表示：“与2026年2月相比有所下降，原因是3月包含开斋节假期及连休安排，工厂和物流的有效工作日大幅减少。”
尽管Polytron销量逐月走低，其一季度累计表现仍优于部分日本品牌。例如，三菱汽车（Mitsubishi Motors）的L100和i-MiEV在1月至2月期间无任何批发记录；丰田bZ4X同期仅批发24辆。
相比之下，中国品牌在印尼市场表现强劲。Jaecoo J5以2,959辆的3月批发量成为当月最畅销电动车，略高于2月的2,926辆。比亚迪（BYD）Sealion 07紧随其后，3月批发1,236辆。此外，比亚迪旗下子品牌腾势（Denza）的滑门MPV车型3月批发455辆，较2月的270辆显著增长。吉利（Geely）EX2车型也录得949辆的批发量，吸引了不少消费者关注。
总体来看，尽管3月受假期影响出现环比下滑，2026年一季度印尼电动车市场仍保持高速增长态势。