9月23日，宝马集团近日宣布推出第三代氢燃料电池系统，首批原型产品已启动试制。该系统将于2028年实现量产，并率先搭载于全新一代BMW X5车型。
宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示，这款量产氢燃料电池车将为品牌技术开放战略的产品矩阵增加高效的零排放驱动选择，氢能作为全球脱碳进程的关键组成部分，始终是宝马重点投入的方向。
历代BMW氢燃料电池车
宝马在氢能源动力领域的探索，已有接近50年历史。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的BMW 520测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW 750hL；2014 年，搭载丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统的BMW 535iA Hydrogen问世；2023年，搭载第二代自研氢燃料电池驱动系统的BMW iX5氢燃料电池车试点车队启动全球路测。
第三代BMW氢燃料电池系统
第三代氢燃料电池系统实现多项技术优化：通过功率密度的大幅提升，系统占用空间较上一代减少约25%；采用高度集成设计，可无缝集成至未来车型架构；驱动系统组件升级与运行策略优化共同提升了系统效率，带来更长续航、更高功率和更低能耗表现。该系统由宝马与丰田联合开发，核心技术可同时应用于乘用车和商用车领域。
第三代BMW氢燃料电池系统
氢燃料电池系统包含燃料电池本体及冷却系统、氢气子系统、空气子系统等全套组件。宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”曾在2024世界新能源汽车大会上获 "全球新能源汽车前沿技术" 奖，其高度集成的模块化设计在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性。
在中国市场，《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》及《中华人民共和国能源法》为氢能产业化提供了政策支持。宝马表示，其氢燃料电池技术研发与中国氢能源发展同频共振，将推动氢能出行愿景的实现。