2026年5月28日，理想汽车正式发布2026年第一季度财报。
面对行业增速放缓、原材料价格上涨、产品迭代切换等多重市场挑战，理想汽车凭借稳健的经营布局、“增程+纯电”双轮驱动的产品战略以及持续深耕的技术创新能力，交出了亮眼的季度成绩单。
数据显示，理想汽车一季度累计交付新车95,142辆，同比稳步增长2.5%，超额完成既定业绩指引，强势登顶20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量榜首。
在具体财务表现上，理想汽车一季度整体营收230亿元，保持新势力车企第一梯队。面对上游原材料价格上涨带来的行业性成本压力，理想汽车坚持稳固的价格体系，维护产品价值与用户权益。
同时，面对因订单远超预期导致交付跨年的理想i6用户，理想汽车主动承担了超过5亿元的购置税差额，为用户权益兜底。
截至一季度末，理想汽车现金储备943亿元，连续10个季度保持千亿左右的资金规模，印证了企业强大的内生造血能力，也为理想L系列全系换代和全新产品的密集落地、具身智能核心技术的持续投入，以及应对行业周期波动提供了有力支撑。
基于对公司长期价值的信心，理想汽车于3月启动总额10亿美元的股份回购计划并迅速执行，截至2026年5月26日，已回购1.397亿美元，两个月内已完成约14%金额进度，以真金白银的行动印证管理层对企业前景的坚定看好。
在费用方面，理想汽车展现了极强的费用管控纪律：克制低效支出，重仓硬核研发。
得益于AI赋能经营效率提升与组织能力持续提升，一季度销售、一般及管理费用为20亿元，同比降低19%。
但在研发端，理想汽车依然保持高额研发投入，一季度研发费用达到27亿元，同比增长8.3%，不盲从当下的营销博弈，将资源聚焦在具身智能上半场的自动驾驶和下半场的通用人形机器人两大核心研发方向，加速迈向全球领先的具身智能企业。
随着具身智能旗舰SUV全新一代理想L9于5月15日正式上市，理想汽车率先将具身智能核心技术全栈应用于量产车型，标志着增长驱动力从产品定义能力向技术创新能力的跨越。
与此同时，值得注意的是，5月15日，具身智能旗舰SUV全新一代理想L9正式上市，理想汽车首次进军50万元以上新能源SUV市场。
全新一代理想L9提供Livis和Ultra两个版本，其中Livis版搭载马赫M100芯片、马赫VLA大模型、“完全体”线控底盘、800V主动悬架、3D ViT感知模型和星环OS操作系统，实现了具身智能核心技术的全栈量产落地，带来“跨代级”智能体验。
上市两周内，理想L9 Livis获得用户积极反馈，销量达到并超越预期，充分说明用户对理想汽车技术创新的认可，理想长期重仓的具身智能技术，已转化为新的增长引擎。
今年，理想汽车预计研发投入达到约120亿元，其中AI相关投入占比约50%，同步布局具身智能上半场的自动驾驶与下半场的通用人形机器人。
自动驾驶所需的自研芯片、大模型、感知系统、控制系统与操作系统，同样构成通用人形机器人的核心技术底座，上半场在量产车上验证的技术能力可直接递进至下半场。目前，人形机器人产品已立项研发，具身智能上下半场的产品布局正在加速兑现。
伴随着核心技术底座的打通和持续突破，理想汽车的产品大周期也迎来了全新跨越。
2025年，理想汽车成功站稳纯电市场；2026年，理想汽车将以跨代级的技术重构增程护城河。
展望第二季度，随着全新一代理想L9释放销售势能，以及6月份全新理想L8的即将推出，理想汽车将重回强势增长轨道。
未来，理想汽车将不断提升经营效率，高质量推动具身智能战略布局，给车和家赋予生命，成为全球领先的具身智能企业。