全新法拉利Luce(参数|询价)发布，新车是法拉利历史上首款纯电动车型，具有里程碑意义之作，法拉利选择大胆革新，新车型基于全新的平台打造，动力上搭载四台电机，采用了纯电动系统，外观上采用了新颖的设计，内饰采用复古的风格，提供双排座椅。新车是由原iPhone标志性外观的设计者-由乔尼·伊夫创立的设计公司LoveFrom联合设计的。
外观上比较新颖，风阻系数为0.254cD。车身尺寸长宽高分别为5026mm*1999mm（不含后视镜）*1544mm，轴距为2961mm，前脸采用了立体的内凹贯通式风格，极具空气动力学，两侧提供科技感的头灯组，整体前脸线条极简又充满力量感。侧面采用了对开门的设计，前轮采用265/35 R23，后轮采用315/30 R24的设计，提供上扬的侧窗线以及腰线，营造出非常动感的设计，视觉效果比较简约前卫。车尾灵感源于经典的车型，提供立体的边框，形成环状的设计，造型比较有创新，采用圆形的复古尾灯组设计。
车内采用了复古的风格，拥有双排座椅，提供五座可选，车内中控提供贯通式的设计，方向盘的设计非常复古，提供机械式的赛车化风格的按键，方向盘右侧拨片可以改变扭矩传递，左侧拨片可以调整再生制动，都分为5个级别调整。仪表采用采用了双层OLED仪表设计，上方提供12.8英寸的OLED液晶仪表，下方提供12英寸的屏幕，配置有3仪表的经典视觉，营造出3D模拟仪表盘效果，中控屏幕采用了10英寸的设计，安装在球窝接头上，可以向驾驶者以及副驾驶转动，座椅和车门板都是采用了横条式的纹理，有着复古的风格。配置有597L的超大后备厢。
动力上搭载四部电机，前部电机转速可达30,000转/分钟，前部电机各自产生105千瓦，总共210千瓦的功率，后部电动机转速可达25,500转/分钟，后部电机各自产生总共620千瓦的功率，电机采用永磁电动机，拥有F1和耐力赛车的技术和专业知识制造，独立的电机还实现了先进的扭矩矢量分配，提供后轮转向系统。
配置有E-Manettino模式，提供后轮驱动以及全轮驱动可供选择，最大功率为772千瓦，性能的表现非常强大，0-100公里/小时加速时间为2.5秒，0-200公里/小时加速时间为6.8秒。
搭载总容量为122千瓦时的电池组。快充功率最高可达350千瓦，提供前47比后53的重量分配比例。
采用了巨大的碳陶瓷制动盘，并且配置有“智能过制动”抬离式能量回收系统，独立的后轮转向系统允许每个后轮最大旋转2.15度，搭载升级版主动悬挂系统。法拉利为新车专门开发了专属声学系统，驾驶员可自由调节声浪大小。
小编认为，全新法拉利Luce是法拉利的具有里程碑意义的车型，继承了法拉利强大的性能，首次运用纯电动系统，外观上采用了创新的设计，内饰的风格复古，提供双排座椅布局，走出了一条属于法拉利的电动之路。