随着 R35 一代 日产 GT-R(参数|询价) 在 2025 年功成身退，全新大改款 R36 何时登场就成为热血车迷接下来的关注焦点，而近日 日产 全球产品策略负责人 Richard Candlery 在接受外媒采访时表示，由于现行电池技术还不能打造出像是 GT-R 这样的产品，因此新一代车型绝不会采用纯电驱动，但同时也因为排放法规限制，所以势必跟进电气化趋势，而这也意味着新一代 GT-R 将采用油电混合动力。
原厂先前透露新一代 GT-R 将采用全新底盘打造，会是一款脱胎换骨的崭新版本，且会保留经典的 3.8 升 V6 双涡轮增压汽油引擎，若再引入油电技术，可轻松提供超过 800 匹综合马力输出，且在提升性能表现的同时，也能兼顾符合排放标准的节能表现。
而 日产 先前在 2023 东京车展上发布 Hyper Force 概念跑车，预览新一代 R36 GT-R 的可能设计走向，拥有极具肌肉感的低趴外形，并引入出自 Nismo 性能部门之手的空气力学设计，进一步营造出竞技化的性能气势。值得注意的是，车头也特别换上与 GT-R 相似的上白下红徽饰，而身后的四圆灯设计也很难让人不联想到 GT-R 的经典特色。
车内采用前卫数字化座舱布置，透过多具投射屏幕搭配 AR 扩增实境及 VR 虚拟实境技术，提供极具科技感的先进驾驭感受，而以锻造碳纤维制成的中央控台，还有具备四点式安全带的碳纤维跑车座椅，也带出与外形相符的竞技气息。