马自达真有那么好开吗？
马自达的车真有那么好开吗？我感觉我有点发言权了，确实是好开，因为我有了，闲着没事。今天我也聊一次车，纯粹外行，就是闲聊，仅供娱乐。不知道为什么，这些日子我开车有点上瘾，也应该算是老司机了，还从来没这样过，没事总想开车出去转一圈，感觉驾驶成了一种享受，成了一种快乐。不知道喜欢开车的您有没有过这种情况，这种感觉。
事情是这样的，最近我换了一辆老车，9年的马自达CX-5。不怕大家笑话，能力有限，买不起好车，就捡个破烂代步。一段时间开下来，真的感觉老家伙挺好开的，怎么开怎么得劲，难道这就是所说的操控吗？
好车也开过，奥迪A6、奥迪Q5、大众帕萨特、迈腾、途观、途锐、宝马3系、奔驰C级，也包括沃尔沃，开起来确实比几万块的A级车好。底盘紧凑，方向精准，静音舒适，动力又强，高速又稳。
但是自从我入手了这台马自达，好像也找到了那种开好车的感觉。尽管它已经很老，噪音也很大，但是就觉得它挺好开，愿意开它出去溜。它同样也是底盘紧致，方向精准，高速稳定，真的不太像日系，毕竟也是10多万公里的车了。我换了油水，换了轮胎，归置了底盘和刹车，感觉就像新车。
这次换车比前几次买新车还兴奋，还满意。可能原来开的也都是些破烂，也可能是我太没追求了。之所以相中了马自达，是因为几年前孩子买了一辆马自达，我开了几个月居然上了瘾，回头再开原来的小铃木，感觉就像散了架似的，方向也很模糊。其实铃木也不太差。
我的车是个小型SUV，但是从此我就喜欢上了马自达这个品牌。此次为什么没买新车？一是有点穷，太好的也买不起。更重要的是当前的新马自达，特别是CX-5，它好像满足不了我的要求，我想要自吸，想要排量大一点的，想要at变速器，想要四驱。而这个新马自达VX-5只有2.0，没了2.5我个人喜欢摄影，有跑山爬坡的需求。
这个新CX5也没了四驱，看了替代车型CX-5G，确实挺大气。顶配虽然也有四驱，但是后选变成了扭力梁。说实在话，我也不太喜欢50的电动四驱，尽管它很好，而且这个价格又有点偏高，好像得二十五六万才能落地。
于是我就自作主张买了这个二手的2.5的CX-5，就因为这老家伙是自吸式大排量，是at是四驱，而且还是日系，比较耐开。我心知肚明，这只是一台老古董买菜车，但我就是觉得它很适合。
我也很奇怪，自从我买了这辆车，神奇的抖音总是给我推送马自达，要么是工厂直播，要么是马粉的体验和吹捧，说的是神乎其神，什么弯道之王，什么东瀛宝马。但是我深知，任何东西都是一分钱一分货，特别是车，马自达根本就没那么玄乎，也没那么高级。
只能说在同级别车里，马自达的操控确实是值得称道的，开过的才有体会。这可能也是在注重操控的欧美日卖的还不错的原因。但在我们这里，因为空间，更因为价格，马自达卖的并不好。尽管它现在也在降价，但似乎有点晚了，没准哪天它也会像铃木三菱一样离开中国。