年味渐行渐远，车企销量陆续出炉，汽车厂商的市场之争正在逐渐进入白热化，回望2月份部分车企的市场表现，销量波动也是不争的事实，毕竟，春节假期的影响难以忽视，但车企冲击市场的势头基本上没有缩减，尽最大努力抢夺市场份额，也是车企的重中之重。
继鸿蒙智行、比亚迪、吉利汽车等之后，德系车代表车企之一的上汽，也晒出了上个月的成绩单，虽然说2月份的市场表现还算不错，但是，出现同比环比双下滑，也说明上汽大众遇到了一定的阻力。
车市解读、车型剖析系列第46期，本期话题就来聊聊上汽大众2月份的市场表现。
根据上汽集团公开的产销快报显示，在刚刚过去的2月份，上汽集团单月销量269465台，同比下滑8.64%，今年1-2月累计销量超过55.9万台，同比增长6.76%。其中，上汽通用五菱单月销量超过10万台；智己汽车单月销量2017台；上汽通用月销27782台。
作为上汽集团销量担当之一的上汽大众，2月销量53538台，同比下滑15.02%，环比下滑21%。2026年1-2月累计销量为121940台，同比下滑11.73%。尽管市场表现还算可以，但这已经是上汽大众连续多个月出现销量下滑了。
由斯柯达、大众品牌以及奥迪品牌组成的上汽大众，最大的销量功臣主要是大众品牌。毫无市场斗志且销量低迷，一手好牌被打烂的斯柯达就不多说了，按照目前的情况来看，退出中国市场也只是时间早晚的问题。上汽奥迪的销量贡献有限，还担不起销量重任。
上汽大众的销量主要来自燃油车，包括帕萨特、、途岳以及等在内的热销车型，在很大程度上支撑着上汽大众的市场地位。比如去年总销量超过22万台的帕萨特，不仅是中级轿车细分市场中的“常青树”车型，也被凯美瑞、迈腾以及雅阁等竞争对手视为眼中钉肉中刺。
A级轿车朗逸的市场表现和热度要比帕萨特还高，单月销量基本上都保持在2万台以上，虽然说早已失去了轿车销冠，但其在市场中的影响力和号召力，也让日产轩逸、卡罗拉和秦PLUS等竞争对手不敢小瞧，毕竟，朗逸的攻势也比较迅猛，随时都有可能会把销量冠军收入囊中。
途观L也是SUV领域中的明星车型，去年总销量超过20万台的途观L，冲击市场的力度也很强劲，只要稍微一努力，单月销量就有可能会突破2万台。再加上月销过万途岳的助力，上汽大众在SUV领域的影响力也是不可小觑。
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当然，在看到上汽大众燃油车成功的同时，我们也要看到上汽大众新能源汽车的市场表现并不是太给力，包括帕萨特新能源、途观L新能源、ID.4 X等车型的市场表现平淡无奇，大众ID.3的市场表现虽然说还不错，去年也出现了大幅度的销量下滑。
车市速递点评：从目前的情况来看，上汽大众要想实现再次腾飞，关键点就是新能源汽车要崛起，你说呢？