路虎卫士自2019年换代以来，可以说改变了SUV市场的发展趋势，年轻人喜欢方盒子，几乎所有厂家都同步跟进方盒子，足以见得路虎设计师的前瞻性。现款卫士已经卖了6年，也快迎来中期改款，近日，海外媒体曝光了一组路虎卫士中期改款车型的路试谍照，这也是该车换代后的首次中期改款。另外，有消息透露路虎将推出定位高于卫士OCTA的全新车型，而这台车很可能会对标奔驰G 63 4×4²。
先来看外媒拍到的卫士中期改款的谍照车，从曝光的路试谍照来看，新车并未做大刀阔斧的颠覆性改动，核心升级集中在细节优化。车头部分改动还是挺明显的，换装全新设计的前保险杠，能够看出下部进气口宽度有所增加，搭配面积更大的网状进气格栅，并且取消了现款车型细长的中置槽式进气结构，视觉姿态更显沉稳硬朗。搭配全新平面式雾灯罩，替代现款孔洞式设计。
侧面整体线条没有看出变化，延续卫士硬朗姿态，换装了轮毂造型，搭配低风阻设计，兼顾越野通过性与高速行驶稳定性。车尾主要优化了后保险杠线条，新增一体式车顶扰流板，有效改善车身的风阻系数。车内方面的重点是首次推出4座独立座椅版本，该配置此前仅搭载于加长版卫士130车型上。动力系统也有望迎来调整，目前还没有相关的具体信息。
重点来了！这两天有一组卫士全新高性能版本的测试谍照在网上火了起来，这台车并不是卫士OCTA，大概率会是定位高于卫士OCTA的全新版本，将对标奔驰G63 4×4²。
通过图片很容易看出这台车与OCTA的不同，风挡两侧醒目的双涉水喉，意味着该车型的涉水深度会进一步提升，侧面能够看出车身的离地间隙明显要比OCTA更高，而且这应该还是空气悬架没有完全升起来的状态。接近角、离去角以及通过角都高的夸张，轮拱也与普通版本不同，更高更宽，能够适配更宽大的轮胎。谍照中的路试车型并没有后挂备胎，而且后杠位置看起来也更为短小精悍，目前通过这几张照片能够看出新车是没有G63 4×4²的门式桥结构的。
根据外媒介绍，这个版本将真正适配专业级越野穿越、极限路况挑战场景。制动系统同步升级专属高性能刹车套件，有效抑制高强度越野、连续激烈工况下的制动衰减。另外，新款卫士的核心动力调整是将取消现款5.0L机械增压V8发动机，换装性能更强、效率更高的4.4T双涡轮增压V8发动机，全新4.4T V8动力经过重新调校，匹配48V轻混系统，在动力响应、峰值扭矩输出、燃油经济性上全面优于老款5.0L机型。
编辑总结：
根据现有不多的消息来看，卫士中期改款应该会更偏向精致+舒适路线进行提升，通过外观细节调整、四座布局下放、动力体系优化来提升舒适性，也期待这次改款能够针对本土化内容进行一定提升，让座舱功能变得更丰富一些，这也是国内用户的一大刚需。