面对大批定价更低的中国本土车企竞争，美国车企特斯拉奋力守住市场份额，其4月中国产电动车销量同比大增36%，实现连续第六个月同比攀升。
图片来源：特斯拉
5月7日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（CPCA）的数据显示，特斯拉上海工厂生产的Model 3与Model Y（含出口至欧洲及其他市场车型）4月总交付量达79,478辆。该销量较今年3月环比下滑7.2%，但远高于2025年4月同期水平。
数据表明，在经历一轮惨烈的市场份额流失后，特斯拉在美国以外两大核心市场的业绩已逐步企稳。不过，全自动驾驶（FSD）软件面临审批延后，加之中国新车持续冲击，或将限制其复苏势头。
受美伊冲突推高油价、纯电动车需求走强带动，特斯拉上月在瑞典、法国、丹麦等多个欧洲市场销量持续回暖。
监管壁垒仍存 FSD审批前景未定
特斯拉仍面临监管层面阻碍。消费者高度期待的全自动驾驶（FSD）系统，尤其在中国市场的审批落地路径依旧存在不确定性。
今年4月份，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja表示，该公司目前预计今年第三季度才能获得中国FSD完整落地审批，较原定一季度目标已延后。
路透社查阅部分欧洲监管机构电邮发现，欧盟对该项自动驾驶技术持审慎质疑态度。
此番回暖之前，特斯拉曾经历一轮严峻下行周期，2025年其在欧洲市场份额近乎缩水一半。
尽管如此，据路透社上月报道，特斯拉正加大力度抵御中国新车型冲击，计划在中国研发并投产一款更亲民的紧凑型SUV，稳固自身市场地位。cc