作为宝马旗下D级轿车，虽然这一代宝马7系，外形不如上一代来得经典，但凭借着大降价，销量可以说逐渐回归正规，25年12月份，它一共卖出了1360多台，成绩提升相当明显，它毕竟门槛不低，最便宜的735LI，落地价格也在64万-68万之间，也比2台525LI来得贵，几百台销量的涨幅也等同于5系几千台销量的涨幅。
外形方面，环形光耀格栅+分体式大灯设计，辨识度很高，起步就是20英寸轮圈，740LI版本就是21英寸轮圈，车长5米175，轴距3米105，尺寸在豪华D级车中算是中上游水平，车尾采用双边单出的镀铬装饰性排气，隐藏式排气管。
全系3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，735LI车型为低功率，比过去2.0T的730LI强不了多少，输出272马力/400牛米，零百加速6.7秒，740LI为高功率，输出381马力/520牛米，零百加速5.4秒，数据比S450L 4MATIC更华丽，遗憾的是，7系配置比I7低一些，顶配尊享型也没有给四驱版本。
底盘质感一流，毕竟都D级车这个段位了，全系标配空气悬架，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，电吸门，全车无钥匙进入等，735LI没有360度全景影像，仅有倒车影像。
内饰部分，7系采用宝马最新款的设计语言，像12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体曲面屏，过去的鸡腿档把，改为现在的电子换挡拨杆，方向盘由真皮包裹，握感出色，座椅方面，除740LI尊享顶配采用真皮座椅外，其余都是仿皮材质包裹，毕竟价格降了那么多，用料也不得已减配，这一代7系全系都标配18个扬声器的宝华韦健音响，顶配740LI尊享车型提供36个扬声器的4D大宝华的选配，核心配置多了HUD抬头显示以及后排31.3英寸巨幕大屏，中配740LI领先需要花42200元选配。
7系销量提升明显，就是依靠价格优势，毕竟，735LI都来了60多万价格区间了，比隔壁奔驰S400L足足便宜20几万，如何能不让人心动？所以大降价确实非常有效。