顶级豪车，换代慢点正常，经典要时间发酵嘛，库里南也是，2018年亮相到现在，不少人都在算表，差不多该到下一代了，据称大概瞄准2027年，
新一代外形先露了个脸，力量感更足，质感更细，豪华还是那个豪华，但调子变了，讲究更年轻，更时髦，关键点不在壳子，在心脏，
先看车头，以前那种方方正正，现在不见了，线条更柔，造型更灵动，宽度明显收窄，这么做目的很直，两个，风更顺，阻力更小，跑得更远，更好看，更愿意下单，
侧面也有戏，视觉重心压低了一截，运动味更足，门把手你注意没，机械的那套取消了，改成隐藏的电动，有点未来感，也更跟得上潮流，和前脸思路一致，都是为减风阻服务，
尾部延续品牌符号，竖直尾灯还在，宽度也收了点，上方加了高位刹车灯，尾翼轮廓噌一下冒出来，小巧但有态度，整体看下来，库里南更年轻，更精致，更有新鲜劲，那问题来了，为啥从极致尊贵，拐向时尚路线呢，
说白了，动力系统换了，现款是6.7T V12，配8挡自动，这套大排量，大绅士，很库里南，新车呢，据称直接上纯电，没看错，劳斯莱斯也插上电，燃油版会不会没了，别急，不少人认为燃油还会保留，毕竟是品牌中流，厂家不可能一刀切，
还有测试进度，有报道说已经在欧洲做冬季测试了，后来可能今年三四季度就会首秀，节奏挺快，你说期待不期待，
回到那个敏感点，纯电的库里南，还珍贵吗，尊贵这词，到底是靠发动机，还是靠品牌调性，你更看重哪个，价格这块，可能会更友好一点，电车制造成本比燃油低，不少人猜测会降一些，不过降多少，怎么定价，还得看官方，
买豪车的人会在意成本吗，有人说不在意，有人说也在意，算不算，看心情，看身份，也看科技，电驱静谧，起步快，平顺，听起来就对味，那V12那点浑厚的韵味，舍得吗，
再想一个问题，燃油车一个设计能火十来年，库里南就是例子，电车的流行周期会不会更短，迭代更快，是好事还是累人，你会不会担心今天买的明天就过时，
细节再梳一下，车头收窄，灯组更干练，线条更柔，门把手隐藏，轮廓更低，尾翼微挑，刹车灯上移，尾灯垂直，整车去棱角，空气更顺，风噪更少，续航更稳，
还有一点挺有趣，你们看这次的外形，有没有一点似曾相识，像不像我们这边的新势力，比如极氪9X，有点类似吧，全球设计语言开始靠拢，豪华也在学新派，这种互相借鉴，挺正常，
有人会问，电池那么重，舒适还在不在，车重上来了，操控会不会更稳，还是更笨，底盘怎么调，隔音怎么做，品牌会拿出答案，我们等等看，
再问一个，更时髦的库里南，会吸引更年轻的用户吗，会不会让老用户有点不习惯，新旧审美拉扯，品牌要两头兼顾，取舍不容易，
说到底，库里南换电，是大势，是故事，也是试金石，豪华和科技能不能握手，价格和尊贵能不能两全，风阻做小，续航做长，体验做大，你更想要哪一项，
等它正式亮相，细节会更清晰，参数会更明确，价格也会更明白，今天先聊到这儿，你愿不愿意给纯电的库里南一个机会，还是更念旧，更爱那台V12，留言聊聊吧。