开过之后才有发言权，结合售价来和您聊聊五菱星光560。本系列重在评价分析，按照定位和售价给出合理建 议，为您选购此车作参考。
星光S
五菱当下的“基本盘”是以微型/小型新能源车、微面和MPV为主，轿车和SUV的存在感不高。星光560的“前身”是星光S，产品力已经很好了，甚至都装上了驾驶辅助“小蓝灯”，但五菱的品牌向上确实有些吃力，车价超过10万元就“很难”。
可能是因为上面的原因，五菱对星光S的设计进行调整并适当“做减法”，相当于一个“更入门版”的星光S，与星光730一起，用紧凑型的SUV/MPV主打5-11万元这个“舒适区”价位。毕竟要拼性价比的话，五菱还没怕过谁。
五菱星光560产品力怎么样
星光560属于紧凑型SUV，尺寸与奇瑞全新瑞虎8接近，比RAV4荣放/威兰达之类的同级合资SUV要稍大一些，确实能够提供宽敞的内部乘坐空间。而且后排坐垫可以掀起，让后行李厢和放倒的后排靠背形成一个长达2米的平面，足够在车中“露营”了，这种空间表现是值得称赞的。
内饰设计看起来有一定档次感，皮质包裹的区域也较为明显，比较有争议的就是方向盘为塑料材质，触感还是令人有落差，但可能是为了更加耐用。当然，车内很多部件（比如转向灯拨杆等）和各类按键，材质和做工只能说符合价位，不能有太高追求。另外像常见的遮阳板化妆镜也是主副驾都欠奉，只能说星光560的受众主要还是男车主吧。
车机和大屏看上去挺跟得上时代（布局和桌面），但仔细观察就能发现这套车机甚至连导航软件都没有，而是通过各种手机互联（未来也将支持CarPlay）来实现导航、娱乐功能，本质上我们都觉得没必要装备高通骁龙8155芯片，因为确实用不太上……
动力的可选比较丰富，包括1.5T+6速手动、1.5T+CVT、插电混动（1.5L）和纯电动可选。我们只体验了1.5T+CVT和插电混动版本（手动挡开成什么样要看自己的驾驶水平/纯电版的平顺性倒是不需要去担心）。简单来说，没什么惊喜，也没什么大的槽点，动力释放较为灵敏，插混版由于电机的存在，甚至很容易突破轮胎极限。底盘层面，可能是因为车重的缘故，底盘悬架的设定会有所不同，CVT版整体稍微偏硬朗一些，而插混版更偏舒服一些。
上图为产品力“一张图”，供您参考。
全系4款车型如何选？
本环节为您选购该车的版型作为参考，我们也会综合定位、产品力和价格，进行合理推荐。
从配置来说，星光560算是3款配置（舒适、精英、豪华），但动力方面的区别更大，所以严格来说还是要按照动力来选版本。
1.5T燃油6速手动版本，上市价5.98万元，配置确实不多，像电子稳定系统、主驾侧气帘、中控大屏、后倒车影像、定速续航、自动驻车、无钥匙系统、电调座椅、座椅皮革包裹、自动大灯、自动大灯、自动雨刷、铝合金轮圈等，都是没有的，而这些配置也是中配车型“CVT精英版”所具备的，两者价差为1.3万元，除了上述配置还有自动挡（CVT）的区别。
所以真要购买燃油版，首推还是CVT车型，毕竟驾驶能更轻松，配置确实更实用，手挡车型价格虽低，但配置上也令人有点“小面”的既视感了。
至于2款新能源车型，两者功能配置基本一致，甚至都只有“手动空调”和“定速巡航”，真追求配置可以去看看星光S。插混和纯电版的差价为7000元，原则上确实纯电版更值得买，但是或许500公里的CLTC续航还是容易令人有“里程焦虑”，所以插混版处于我们推荐的第二层级，尽管纯电续航只有125公里，也就是处于2026年插混的及格线，但在部分限牌城市确实能解决指标的问题。
最后，可能还有朋友在1.5T CVT版和插混版之间犹豫，在我们看来，除了“限牌”城市之外，插混版的优势就是日常更省油、开着更平顺、有电也更方便，但配置上除了多出的手机控车比较实用之外，1.6万元差价想要在后期用车中通过“省油”来补齐，确实比较难了