本田在国内发布了7台新车，并在第二天参加了在上海天马赛车场举办的试驾会，试驾了本次发布的7台新车，本次试驾会中小编各种重点体验了本田的E-Clutch电子离合系统和全新的四缸500cc发动机，我们今天就来跟大家分享一下感受。
我们先来跟大家说说E-Clutch的体验感受，本次发布的7台车中有5台配备了E-Clutch，分别是CB500SF、CBR500RFOUR、NX500、CB500F和CBR500R。
在2024年的北京摩展上，本田就已经在国内引进了E-Clutch电子离合，搭载在CBR650R和CB650R，当时我们还对这台车进行了简短的试驾，那是我们对E-Clutch的评价就不错，但是由于车型的定价偏高，所以E-Clutch在国内也就没有太高的关注度。可这次，本田将E-Clutch下放到了双缸500级别，售价也是大大降低，有原先的8万多到现在3万多就可以买到。
E-Clutch最简单最直观的感受就是解放左手，起步不用捏离合，踩挡拧油门走，停车不用捏着离合费劲巴拉的找空挡，直接停车就行，不用管档位，堵车时候不用闷着离合，注意力放在路况上，右门稳住油门就行，并且6挡都能直接起步，做一个不恰当的比方，E-Clutch的感受有点像幼兽。