明天就是2026年1月7号了，再过八天，全新一代奥迪A6L就要正式亮相，这次不是小改款，而是彻底更换平台，用上了新的PPC燃油架构，轴距达到3066毫米，比标准轴距的奥迪A8还要长，车身变得更低也更修长，外观更显动感，内部空间也更宽敞，这辆车想要同时满足商务人士和年轻用户的需求。
这款车外观变化很大，前脸格栅看起来像在呼吸，侧面门把手有一半是隐藏的，腰线带着溜背造型，车尾灯组其实是装饰效果，靠黑色饰条营造视觉印象。颜色也更大胆，内饰新增了“赤陶红”，不像过去那种沉闷的深棕或黑色，带来一些新鲜感，奥迪这么做可能是想吸引更多年轻用户，避免被觉得风格太传统。
现在汽车里的屏幕确实装了不少，驾驶座前面有双联屏和抬头显示，副驾驶那边还配了独立的屏幕，副驾乘客可以自己看剧听歌，完全不会打扰到司机开车，音响用的是B&O的头枕式设计，声音直接送到耳朵旁边，不像普通音响那样随便放点背景音乐，这种设计挺聪明的，毕竟现在坐车的人也是需要被照顾到的，不是光摆在那里看的。
最厉害的是这辆车用上了华为的乾崑智驾系统，它成为全球第一款这样做的燃油豪华车，激光雷达和摄像头一起工作，在城里遇到加塞也能保持稳定，高速过弯时会自动减速，停车能应对一百多种不同情况，下雨下雪天也不出问题，跟奔驰S级只用摄像头相比，华为这套系统多了安全保障，关键时候真能救人。
这款车依旧搭载2.0T和3.0T V6发动机，配备7速双离合变速箱和四驱系统，悬架采用五连杆结构，还可选装空气悬挂，试驾者反馈方向盘转向轻便，减震表现良好，油门响应及时，刹车准确，关上车门后几乎听不到外界噪音，虽然未采用电动动力，却实现了电动车般的静谧体验，表明燃油车技术仍有发展空间。
奥迪选择2026年这个时间点，是因为现在新能源车卖得火，但宝马、奔驰和奥迪的中大型燃油车在中国还有三成多市场，奥迪不是硬碰硬，而是想留住老客户，又用华为技术让年轻人觉得它跟得上时代，华为这套系统不挑车型，以后别的燃油车也能用，算是给行业做了示范，我觉得这种做法很实际，不讲空话，只解决实际问题。