宝马中国回应最高降价30万#
2026年初，宝马官宣降价12%-24%。记住，这一次不是比亚迪掀桌子，而是大名鼎鼎的宝马。
要知道，咱们现在反内卷，不提倡价格竞争，提倡创新和提高品质，在品质上竞争。所以，比亚迪现在轻易不会碰红线，要不就会被上纲上线了。
可是，宝马这样的外资主导的车企，没有这样的忌讳，开年就来一个大招，都不是几万优惠，上来就是三十万。
不难看出，宝马很着急。为啥？元旦期间，还没开工就急于放出优惠消息，在舆论上占据了先机。之前，特斯拉也是这么干的。
人总会记住第一个，所以，不管2026年怎么走。只要说起汽车降价，宝马总会被提及，这就是先入为主了。这一招屡试不爽。
宝马很着急，为啥呢？销量不及预期。数据显示，2025年前三季度，宝马在华累计销量46.5万辆，同比下降11.2%，占全球销量比重26%。
要知道，宝马同期全球市场前三季度2.4%的微增，宝马中国表现却是两位数下滑，这让德国人很没面子。同时，宝马中国也是其全球主要市场中，唯一出现两位数下滑的区域。
宝马销量两位数下滑，伴随而至的两位数降价。其实，宝马此次降价，意味着其品牌溢价的降低，以及终端价格水分的一次缩水。
要知道，宝马中国调整的统一指导价，具体终端难道会没了优惠？很难，所以，想买的话还可以再等等，毕竟价格又不会涨价。
针对此次降价，宝马中国回应，“宝马部分产品的价值升级，是宝马主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。宝马将切实利益回馈给消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。”
积极和主动，这些都看到了，但是宝马奉行的长期主义没了。从这两年的汽车行业价格战来看，降价就是一把双刃剑。一旦，你打开潘多拉魔盒，就很难收手。
看看比亚迪，秦宋唐几款车型，价格一路下跌，才成就了现在的盛世伟业。降价一旦开启，下一步只会不断降价，更便宜的宝马未来可期。