速腾的英文名SAGITAR，源自拉丁语“射手座”。而2026款的速腾L 300TSI DSG豪华型，已从当年追求自由与速度的“射手”，转变为全方位照顾家庭需求的“顾家能手”。
2025年9月，一汽-大众正式推出了2026款速腾L。这次推出的车型中，300TSI DSG豪华型作为配置较高的版本，官方指导价为16.49万元。有趣的是，即使在新车上市不久，市场上已经出现了价格调整。截至2025年12月底的信息显示，该车型在部分地区经销商处可享受3.3万元的现金优惠，优惠后裸车价降至13.19万元。这种“上市即优惠”的现象，或许反映了当前汽车市场的激烈竞争，以及消费者对价格的敏感度。
2026款速腾L整车线条简洁有力，没有过多复杂的装饰元素。大众的设计师试图在稳重大气与年轻动感之间找到平衡点，这种“老少皆宜”的设计策略，既考虑了家庭用户对体面的需求，也兼顾了年轻消费者的审美。
车头部分，速腾L采用了六边形进气格栅，与LED大灯组形成了无缝衔接的视觉效果。格栅内部横向贯穿的镀铬饰条与两侧日间行车灯相连，有效拉伸了车头的视觉宽度。一个值得注意的细节是可点亮的大众车标和半贯穿式灯带，这在夜间能够提供不错的辨识度。大灯组支持流水转向效果，提升了整车的科技感。矩阵式LED大灯是豪华型的标准配置，具备自动远近光切换和动态转向功能，提升了夜间行车的安全性和便利性。
车身侧面，速腾L采用双段式腰线设计，线条从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出蓄势待发的动感姿态。隐藏式门把手的应用是侧面设计的亮点之一，不仅让车身侧面线条更加流畅，也降低了车辆的风阻系数。车身尺寸为长4812毫米、宽1813毫米、高1472毫米，轴距达到2731毫米。这个尺寸已经接近传统B级车的标准，为它赢得了“A+级”紧凑型轿车的称号。轮毂方面，豪华型配备了18英寸多辐式铝合金轮毂，搭配225/45 R18规格的轮胎，既保证了视觉效果，也提供了良好的抓地力。
车尾部分，贯穿式LED尾灯成为最显著的设计特征。这一设计不仅与前脸相呼应，也提升了车辆的夜间辨识度。尾灯组由32颗LED光源组成，点亮效果清晰且立体。车尾还设计了小鸭尾扰流板，为整车增添了一抹运动气息。底部的隐藏式排气布局（实际为装饰性设计），可能让部分追求运动感的用户略感遗憾，但整体来看，尾部设计保持了简洁大气的风格。
进入车内，环抱式座舱设计营造出温馨的驾驶环境。中控台向驾驶员倾斜12度，体现了以驾驶者为中心的设计理念。内饰材质以软性搪塑和皮质包裹为主，门板与座椅采用菱形缝线工艺，提升了整体质感。双拼色内饰配色增加了车厢的活力感，手能触摸到的地方大多采用软性材质包裹，触感细腻。整体来看，内饰设计在实用性和科技感之间找到了不错的平衡点。
速腾L在智能化方面的提升尤为明显。10.25英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏的组合，构成了数字化座舱的核心。这套车机系统内置了高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行。在实际使用中，应用切换延迟低于0.3秒，响应速度令人满意。系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多种手机互联方式，并实现了无线连接，方便用户进行智能设备的互联。
辅助驾驶方面，速腾L豪华型搭载了IQ.Drive L2级辅助驾驶系统。该系统包括全速自适应巡航（0-160km/h）、车道居中保持、交通标识识别等功能。车辆配备了2个车外摄像头（可选装至6个）、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，硬件配置足以支持L2级辅助驾驶。特别值得一提的是，用户可以选装IQ.Pilot增强驾驶辅助包，费用为1.2万元。这一系统支持高速NOA功能，能够实现自动变道超车、匝道自动进出等功能。在20万元以下的燃油车中，提供此类高阶辅助驾驶选项的车型并不多见。