看着蔚来从七城出发的车队一路换电直奔香格里拉的新闻，我这个老车主眼眶都有点热。曾几何时，开电车不敢出远门还是很多人内心的顾虑，更别说去滇藏这种偏远路线。但如今，全国出发，全程用蔚来换电可以到达香格里拉，这种说走就走、不用担心补能的底气和自由，让很多老车主都很动容，因为这种内心的踏实感是实实在在的。
斌哥早年说的“油车能去的地方，电车也能去”，当年多少人觉得是空谈，可他真的带着团队在一步步践行，把梦想变成了现实。而且身体力行，零下42度的漠河他亲自驾车考察，到祖国的最北端，寒冬腊月扎在东北调研；今年又带队跑川藏线测试，证明了开纯电车到珠峰脚下都没问题，给了我们车主充足的信心。
从最初寥寥几座换电站，到如今3600多座换电站织成全国补能网络、还有80多条加电风景线贯通，蔚来用十年把量变熬成了质变。这次七线全程换电到香格里拉，就是最好的证明——3分钟满电出发，比加油还省心，曾经想都不敢想的滇藏之旅，现在说走就走。
这就是蔚来坚持做“难而正确的事”的底气，它敢于做“引领者”，敢于仰望天空、也乐于脚踏实地。当其他品牌还在纠结城市补能时，蔚来早已把换电站建到了珠峰脚下。李斌说“这是愚公移山的生意”，今天，我们这些老车主终于能笑着回应：这山，真被移走了。
从漠河到珠峰，从川藏到滇藏，蔚来用十年滴水穿石，把“难而正确的事”坚持到底，走出了通往全国的条条补能大路。油车能去的地方，电车也能去——这不仅是基建，而是用户心里的“诗和远方”。能把用户的需要放在心上并且干到底，这样的蔚来，真的太牛了！