宝马X5降了十几万还卖不动？新内饰连按键都砍光，这是要和老年人较劲？
最近刷到宝马新X5的谍照，差点没认出来——整个仪表盘没了，车速直接投影在前挡风上；中控就剩一块大长屏，空调调温得翻二级菜单；连方向盘上的快捷键、idrive旋钮、鸡腿挡把全砍了，换成了跟奔驰学的怀挡。
销售说这是"科技感升级"，可评论区炸锅了："东北冬天戴手套咋摸屏幕？""我爸大字不识几个，学用这屏得折腾半个月吧？"
宝马这波操作，明眼人都看得出来是急了。现在路上跑的蔚来理想，车机系统比手机还顺溜；比亚迪的旋转Pad，连我妈都能边做饭边视频通话。传统豪车再端着"豪华=物理按键"的老观念，年轻人根本不买账。可问题来了，去掉所有实体按键真能提升体验吗？去年冬天试驾某新势力纯电车，大冷天掏手机扫码解锁，屏幕冻得反应迟钝，手冻得通红按不准，那滋味比等红灯还难受。宝马这设计，怕不是设计师在空调房里喝着咖啡想出来的？
更扎心的是增程版。宝马搞混动本来就没啥优势，奔驰EQ系列油改电翻车的前车之鉴还在眼前，这时候硬上增程，图啥？不就是看绿牌政策香吗？可消费者又不傻——买X5的人，真缺那块绿牌？更多图的是蓝天白云标带来的面子。但现在的年轻人，选车先看智能驾驶，再看车机流畅度，最后才考虑品牌。你连屏幕都用不明白，谁还把你当"豪华"？
老车主更得骂街。身边开老款X5的王哥说："我那车物理按键用着多顺手？空调温度盲操，音量调节一按就来，停车时还能盲操切歌。"现在新车全触控，他琢磨着："要是哪天手滑按错，导航突然跳到别的界面，这不是添乱吗？"销售倒是支招："到时候给您办个免费培训，教您用屏幕。"可教大爷大妈认图标、划屏幕的画面，想想都觉得滑稽——上次在4S店见着教爷爷用智能手机的孙女，急得直跺脚："爷爷您点这儿！不是那儿！"要是换成教用车机，估计得现场录视频发家庭群。
有人说这是趋势，传统车企转型必须割舍旧设计。可趋势不等于"一刀切"。看看丰田最新款的汉兰达，保留了实体空调键，车机系统却升级成了大屏，操作逻辑跟手机差不多；大众途观L的中控屏下方还留着常用功能快捷键，方便开车时盲操。人家既跟上了科技潮流，又照顾到了不同用户的需求。宝马倒好，直接把"物理按键"全砍了，这不是创新，是偷懒。
最逗的是网上流传的段子："以后宝马车主见面，第一句话不是'你这车油耗多少'，而是'你会用屏幕调空调吗？'"要是真到这地步，宝马的豪华感怕不是要打折扣。毕竟，真正的豪华不是把屏幕做得多大，而是让用户用着舒服。就像吃饭，鲍参翅肚摆得再好看，不如一碗热乎的面条吃得舒坦。
砍光按键的车，到底是未来趋势，还是设计师没摸过冬天方向盘的自嗨？等上市了，4S店教大爷大妈用屏幕的画面，说不定比电视剧还热闹。