最近，雷军开着新款SU7跑了一趟京沪长途，搞了场续航直播。本来大家关注点都在这车能跑多远、电耗怎么样，结果弹幕里一个灵魂拷问直接把节奏带偏了——“小米什么时候出10万级的汽车？”
雷军一开始没接茬，估计是想装没看见。但弹幕刷得太凶，躲是躲不过了，他索性把话摊开了说：“我明确告诉大家，未来10年，小米都不会做10万以下的车型，也没有任何计划出红米汽车。”这话一出，直播间瞬间炸锅，微博热搜也跟着安排上了。
为啥这么坚决？雷军的理由很实在：电动车要想把智能化做好，成本根本压不住，10万以内想做出来像样的智能车，难度太大。他还补了一句，这个价位段已经有不少优秀的国产车了，预算有限的朋友完全可以去看看别家，没必要死等小米。
说白了，雷军这就是在劝退“等等党”。那些从雷军宣布造车就开始攒钱，指望小米像当年做手机一样把汽车价格打下来的朋友，这回算是等了个寂寞。
网上立马吵成两拨。挺雷军的觉得没毛病，10万块的智能车确实容易做成“工业垃圾”，与其凑合不如把精力放在中高端；另一拨人就不乐意了，觉得雷军忘了初心——当年做手机的时候喊的是“让每个人都能享受科技的乐趣”，怎么到了汽车这儿就开始嫌贫爱富了？
其实吧，雷军心里那杆秤早就定好了。2021年他决定造车的时候就说过，这是人生最后一次重大创业，目标是要造出媲美保时捷、特斯拉的车，还要在15到20年内冲进全球前五。你品品，这志向明显是冲着高端去的，跟“年轻人的第一台车”压根就不是一个路数。
至于很多人YY的“红米汽车”，雷军这次也给出了明确答复：没有任何计划。手机领域红米确实立了大功，把性价比玩到了极致，但汽车跟手机完全是两码事。汽车供应链复杂得多，安全标准也高得多，不是简单换个标、减点配置就能搞定的。再说了，小米汽车现在连SU7一款车都忙不过来，YU7还在路上，哪有精力再开一条低价线？
网友心目中的红米SU5
网友心目中的红米SU2
有意思的是，雷军在直播里还倒起了苦水。他说自己现在最怕的就是说错话，因为过去一年小米被负面舆情搞得够呛，黑子们拿着放大镜盯着他的一言一行。去年很长一段时间他都不想露面，就是怕说多错多。但后来想通了，与其让谣言满天飞，不如自己站出来把产品讲清楚，哪怕还是被骂“营销大师”也无所谓。
这话听着挺心酸的。一个千亿身家的老板，开个直播还得提心吊胆，生怕哪句话被截出来断章取义。但换个角度想，这也说明雷军是真的把汽车业务当回事，不像有些大佬纯粹是玩票。
说到底，小米不做10万以下的车，本质上是个战略选择。现在的汽车市场，10万以下确实是红海，比亚迪、五菱、吉利这些老牌选手已经把价格卷到了地板价，小米这时候跳进去跟人拼刺刀，胜算不大。不如先在20万到30万这个区间站稳脚跟，把品牌调性立住了，以后的事以后再说。
所以那些还在等“红米汽车”的朋友，建议早点换个目标。雷军这话已经说死了，十年之内没戏。想要便宜智能车，市面上选择多的是；想要小米的便宜智能车，那可能真得等到2035年以后了。